номера, а это дорого. И тут метрах в ста от моста заглох двигатель. Другая яхта уже прошла мост, а я ещё тащился в узком проходе по инерции. С другой стороны моста были видны лодки, ожидавшие своей очереди на проход в обратном направлении. Я лихорадочно пытался снова запустить мотор, но он упорно не хотел работать. Ситуация осложнялась ещё и тем, что приходилось одновременно рулить, чтобы не сесть на мель и не удариться в устои моста. Признаюсь, я сильно занервничал, когда на мосту зажёгся красный сигнал. Поворачивать, а тем более, дать задний ход я уже не мог, потому продолжал медленно двигаться к мосту. Диспетчер моста, конечно, отслеживал ситуацию и, видя моё положение, снова включил зелёный сигнал. И тут, к великой моей радости, затарахтел мотор. Опасаясь, что он опять заглохнет, я не стал давать большие обороты. Так и проскочил мост на малом ходу. Ощущения, я вам скажу, не из приятных. Мало того что я создал для себя опасную ситуацию, так ещё и заставил других участников движения ждать. Ждали ведь не только лодки на воде, но и автомобили на дороге. Хотелось бы за это извиниться, тем более что я гость в этих водах, да и за свой флаг обидно. Наблюдавшие мой проход могли подумать: «Это что за «лошара» идёт под русским флагом с заглохшим двигателем? Дилетант!» Но, возможно, никто так и не
