В этот раз я летел в командировку вместе с нефтяниками, занимавших высокие должности и солидные кабинеты. В самолете, согласно принятому сервису, перед завтраком, обедом или ужином обычно подавали воду, соки и вино, чтобы разогреть и привести в надлежащее состояние желудки. Я обычно брал порцию красного и белого вина, выпивал, и это приводило меня в благодушное состояние перед тем, как начать прием пищи. В те времена на всех рейсах очень хорошо кормили и подавали вино. В самолетах летали порядочные, состоятельные люди. Все обычно выпивали, сколько хотели, и никаких эксцессов никогда не возникало. Среди нефтяников я увидел главного инженера нашей фирмы ОАО «РИНК». Это был высокий статный человек с сединой в роскошной прибранной парикмахером шевелюре. Он сидел через три ряда впереди меня. Когда молодой человек, сидевший у окна попросил дать ему выйти в туалет, главный инженер, будучи крупного телосложения, встал и остался стоять в проходе, дожидаясь, когда модой человек вернется. В этом была особенная степень уважения к соседу. Тот занимал высокую должность в головном предприятии, куда входил ОАО «РИНК». Главный инженер так и простоял, как послушный мальчик, пока тот не вернулся. Я окинул всех летевших взглядом. Они были сплошь знакомы и после выпитого вина и коньяка, который принесли с собой, задушевно общались друг с другом. Передо мной сидел молодой человек, который к месту и не к месту вставлял: «Мой дед говорил… Дед считал…» Он говорил с таким пиететом о деде, что сомневаться в авторитете того среди присутствующих не приходилось. Мне стало понятно, что все сообщество высокопоставленной когорты нефтяников держится на знакомствах, производственных связях и родственных отношениях. Кто-то с кем-то когда-то работал, учился, кто-то чей-то сын или внук. И так просто в эту среду не попадешь. Они легко говорили о новостях, приемах и процессе нефтедобычи. Говорили о том, что баррель нефти торговался в прошлом году по девять, а скоро будет торговаться по семнадцать и промышленность начнет подниматься с колен. Я прислушивался и ничего не понимал, хотя мне очень хотелось постичь суть вопроса.
«Мы не понимаем в том, что делают они, они ничего не понимают в том, что делаем мы», – подумал я, повернулся к окну и задумчиво посмотрел на проплывающие внизу белые барашковые облака. Мои мысли заняли размышления о том, что раньше я все время ездил в командировки на поездах, теперь летаю в командировки на самолетах. Мой уровень жизни замено повысился и так же отличается, как сервис в самолете отличается от сервиса в поездах, где не кормили и постоянно трясло.
Постепенно мысли завращались вокруг неисправных станций управления. Что, если там что-то серьезное и мне не удастся справиться. Подумалось о том, с чего начну свою