Во второй половине 90-х фондовый рынок переживал бум, Интернет стал растущей экономической реальностью, а технологии проникли в повседневную жизнь как никогда раньше. Продажи автомобилей класса люкс росли, и к середине десятилетия продажи Acura снова пошли вверх.
Компания Acura, обладающая солидной репутацией в области технологических инноваций, была готова по-новому заявить о себе на переполненном рынке предметов роскоши таким образом, чтобы найти общий язык с технически подкованной публикой. Первым примером обновленного духа Acura стал TL 1999 года выпуска. Как и предшествующий ему CL, TL был полностью спроектирован, разработан и собран в Соединенных Штатах. Он мог похвастаться длинным списком стандартных функций. Единственной опцией была навигационная система на базе DVD. Новый TL сразу же стал хитом среди публики и прессы и три года подряд становился самым продаваемым автомобилем в своем классе. Год спустя за TL последовало обновленное купе CL, получившее признание критиков. Компания также повысила ставки, предложив версию Type-S с двигателем V-6 мощностью 260 лошадиных сил и спортивной подвеской.
В 2001 году Acura снова подняла планку с MDX, своим первым внедорожником, полностью разработанным собственными силами. MDX, как еще один продукт, разработанный в США, сразу же добился успеха. Motor Trend назвала его внедорожником года, он был признан грузовиком года в Северной Америке, а Car and Driver назвали его победителем в категории роскошных внедорожников в своем конкурсе «5 лучших грузовиков».
Репутация Acura в области инноваций расширилась с появлением MDX. Навигационная система стала эталоном отрасли. Сиденья третьего ряда складываются в пол – функция, которой конкуренты просто не предлагали. Полный привод с регулируемым крутящим моментом придал MDX внедорожные качества без ущерба для маневренности на дороге. Это также был первый роскошный внедорожник, соответствующий стандартам ULEV (автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов).
Когда в 1997 году был представлен CL, это ознаменовало начало новой эры в истории Acura. Разработанный, спроектированный и собранный в Соединенных Штатах, CL создал прецедент для будущих моделей Acura. TL 1999 года выпуска стал вторым продуктом Acura, собранным в Соединенных Штатах, за ним вскоре последовал MDX sport utility 2001 года выпуска, который собирается в Аллистоне, Онтарио, канадской компанией Honda Manufacturing. Сегодня TL и MDX продолжают собираться в Северной Америке, наряду с роскошным кроссовером RDX и четырехдверным спортивным купе ZDX. В 2010 году почти три четверти