– Я должен посоветоваться со своей командой.
– Тому нет препятствий, но прошу тебя об этом говорить тайно, – предупредил меня монах.
– Хорошо, – спокойно ответил я.
Мы с монахом пошли на караб – так называли морские суда византийцы, откуда и появилось наше слово «корабль».
Я попросил Добровоина собрать команду в трюме, а на палубе оставить смотрящего. Рассказал, часто кивая в сторону монаха-провидца, всё, что узнал за этот вечер. Команда слушала очень внимательно. После небольшого обсуждения все восприняли нашу миссию положительно.
Мы с Добровоином определили место, где расположить груз и товар, который мы приобрели.
– Через два дня груз будет доставлен на караб, – бросил в мою сторону монах.
– Хорошо, – кивнул я.
Иван подошел к монаху и что-то ему сказал.
– Хорошо, попробую помочь. Завтра с утра жду на площади… – сказал монах и, распрощавшись с нами, ушёл.
Наутро пришли на корабль пять мастеров и доложили мне, что монах Георгий прислал их усилить корабль и поставить дополнительные паруса для увеличения скорости судна. Я поинтересовался, сколько понадобится времени, и что они планируют поменять.
– За три дня управимся, если ваши люди помогут, – сказал мастер и добавил:
– А на судне будем делать следующее: в трюме сделаем для увеличения плавучести, на всякий случай, три переборки (стенки), спереди и сзади приспособим два боковых паруса – легче будет маневрировать, по кругу снаружи сделаем обвязку из среднего бревна для амортизации ударов, что значительно повысит живучесть судна, а также на нос корабля установим дополнительный щит, соединим оба ваших руля, чтобы управлять судном одним штурвалом. Монах нам всё подробно обрисовал.
– Мы делаем эту работу не первый раз, справимся, – сказал старший мастер плотник.
– Хорошо, делайте, – ответил я.
Добровоин со своими помощниками ушёл по торговым