Очень важно понимать разницу между опасностями и риск-фактором.
Опасности сами по себе не могут быть причиной риск-инициирующего события.
Например, рассмотрим опасности для надземного трубопровода или сосуда, работающего под давлением.
Опасностями могут быть: наличие агрессивных компонентов в нефти и газа, воздействие ветра или атмосферных осадков, перегрузка, повышенное давление и т. п.
Риск-фактор:
– причина, способствующая реализации опасности и наступлению инициирующего события;
– отвечает на вопрос, почему может произойти инициирующее событие.
Но все вышеперечисленные опасности станут риск-факторами только тогда, когда они могут стать причиной инициирующего события (происшествия). В нашем случае сами по себе агрессивные компоненты – просто опасность, а риск-фактором они станут тогда, когда возникнут такие условия или сочетание опасностей, когда они могут превратиться в коррозию или износ и т. п. Минерализованная вода, углекислый газ или сероводород в сосуде или трубопроводе сами по себе отдельно – опасности, а все вместе они вызывают коррозию и превращаются в риск-фактор. Точно так же ветер – опасность, а сильный ветер выше проектных значений – риск-фактор.
Примеры риск-факторов:
– физический износ;
– скрытые дефекты;
– некачественные материалы и вещества;
– внешняя коррозия;
– внутренняя коррозия и эрозия;
– ошибки/недостатки технического обслуживания;
– ошибки планирования и/или проектирования;
– гидравлические удары;
– остаточное напряжение в конструкции;
– температурные деформации;
– вибрация выше нормативной;
– эрозия почвы, подвижка грунта.
Важно понимать, что риск-факторы связаны с опасностями. Если вы можете сформулировать риск-фактор для инициирующего события, но не можете к этому риск-фактору подобрать опасности, – значит, надо искать опасности или усомниться в наличии такого риск-фактора.
Примеры корректного и некорректного описания риск-фактора показаны в таблице 2.2.
Таблица 2.2
Описание риск-фактора
2.4. Опасное событие
Примеры, которые мы с вами рассматривали ранее, и результаты самостоятельной работы «Безопасность по дороге…» показывают, что опасные или нежелательные события могут происходить как в обычной, без каких-либо видимых или контролируемых отклонений ситуации, так и при авариях или чрезвычайных ситуациях. Немного подробнее условия опасного события мы обсудим позже, а сейчас остановимся на ОПАСНОМ СОБЫТИИ.
Событие, представляющее собой конечный результат развития инициирующего события по одному из возможных сценариев, способное нанести вред людям, окружающей среде, активам,