Структура, оценка и анализ рисков на производстве. Илья Сергеевич Сивоконь. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Илья Сергеевич Сивоконь
Издательство: Автор
Серия:
Жанр произведения:
Год издания: 2023
isbn:
Скачать книгу
(обрушение, падение, опрокидывание) конструкций и оборудования;

      – авиационное происшествие;

      – столкновение, съезд, опрокидывание.

      Опасное событие имеет свойство к эскалации.

      Эскалация (escalation) – распространение воздействия опасного события на оборудование или другие сферы, вызывающее увеличение последствий опасного события.

      Такую возможность предусматривает ГОСТ Р ИСО 17776–2010 «Менеджмент риска. РУКОВОДЯЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫБОРУ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ИДЕНТИФИКАЦИИ ОПАСНОСТЕЙ И ОЦЕНКИ РИСКА ДЛЯ УСТАНОВОК ПО ДОБЫЧЕ НЕФТИ И ГАЗА ИЗ МОРСКИХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ» (Risk management. Guidelines on tools and techniques for hazard identification and risk assessment for petroleum and natural gas offshore production installations).

      В отдельных случаях возможен вариант, когда инициирующее событие равно опасному событию, но такие случаи – большая редкость, и если вы при анализе рисков не видите разницы между инициирующим событием и опасным событием, то это сигнал, что вы, скорее всего, чего-то не видите или некорректно определено инициирующее событие.

      Например, в отношении инициирующего события «разгерметизация оборудования» в обязательном порядке необходимо рассмотреть следующие опасные события:

      – выброс опасных веществ без возгорания;

      – пожар пролива горючих жидкостей;

      – взрыв газовоздушной (парогазовоздушной) смеси;

      – распространение токсичных продуктов на открытой площадке.

      Для инициирующего события в дорожном движении «нарушение целостности» или «ошибка водителя» и т. п., которые приводят к потере управления над автомобилем, опасными событиями могут быть (но этим не ограничиваться):

      – столкновение с попутным транспортом;

      – столкновение со встречным транспортом.

      Можно группировать опасные события на примере автомобиля:

      – ДТП с травмами;

      – ДТП с тяжелыми травмами или смертельным исходом;

      – ДТП с материальным ущербом третьим лицам и т. п.

      У нас сейчас нет задачи подробно расписывать все возможные варианты опасных событий. Важно понимать их значительную вариативность по отношению к инициирующему событию. А всякая вариативность может быть как разумной, так и бессмысленной. Необходимо группировать опасные события так, как это требуется в рамках поставленной задачи по оценке и анализу риска.

      Примеры корректного и некорректного описания опасного события показаны в таблице 2.3.

      Таблица 2.3

      Описание опасного события

      2.5. Барьер

      Сейчас мы подошли к изучению самого сложного для восприятия термина, применяемого при оценке и анализе рисков. Это термин «барьер».

      Автору потребовалось более десяти лет для того, чтобы с момента первого практического в своей работе применения понятия «барьер» достичь понимания, что же это такое. У нас с вами стоит амбициозная задача понять значение термина «барьер» и научиться им пользоваться на протяжении настоящего курса. Немного забегая вперед, отметим, что «барьер» – ключевое понятие для целей управления