После обзорной авто прогулки по городу, заехали в Центральный универмаг, Иван приобрел подарки для Галины Ивановны и жен – Михаила и Григория, а самим племянникам- купил в подарок ящик сгущенного молока, картонный такой на 12 банок. Сказал: «Не смейтесь- в дороге пригодится!».
Недалеко от квартиры Ивана, был небольшой, уже кооперативный» ресторанчик, там Ивана все знали, приготовили шикарный обед. Пообедав, они, втроем, снова около часа, посидели на балконе, поговорили, набрали от Ивана приветов в Тирасполь и в Казахстан, а им Иван все-таки всучил на дорогу большую коробку с продуктами на дорогу и, двумя машинами, они – двинулись к кольцевой дороге. Иван – впереди, для подстраховки,(его все гаишники в городе знали), ребята с мешками картофеля в кузове, – сзади.
На развилке, где кольцевая дорога пересекалась с Партизанским проспектом- они по обнимались и- расстались. Иван – поехал домой, наши герои- в сторону Гомеля.
Глава третья
Конечно, ехать в сторону Гомеля – Чернигова, не очень-то хотелось, мимо печально известного Чернобыля, где полтора года назад, рванул ядерный реактор, но другой объездной дороги – не было и они пошли в ночь – на юго-запад. За рулем начинал Григорий. Они опять вернулись к привычному уже ритму походной жизни, ехали на небольшой скорости из-за опустившегося плотного тумана и делились впечатлениями о тесте Михаила- Иване, о Минске, как городе и еще раз – о белорусах, как народе. Сошлись на том, что Минск неплохой город, но – не столичный. Просто город для жизни и самый большой в этом регионе. Но – приятный, во всех отношениях.
Примерно посредине пути от Минска-до Гомеля – довольно приличный город Бобруйск. Ночь, сплошной туман, тут не до знакомства с проезжаемыми местами. Машин, ни встречных, ни попутных, почти не было, но напряжение было настолько велико, что после Бобруйска, Григорий попросил Михаила сменить его за рулем. «Уже шея колом стала!»– просто объяснил он свою просьбу. По договору, он должен был ехать до Гомеля, но кто ожидал, что будет такая видимость….
Михаил доехал до Гомеля, проехали первые три сотни километров, но проехать их казалось труднее, чем от Орска-до Москвы. Особенно опасными могли