Если воздух выходит, то это указывает на свободный проход от фланца AV к вентиляционной трубе сливного бака.
Надо очистить трубы, как описано ниже, при первой же возможности.
Если воздух не выходит, то надо открыть контрольные краны один за другим между основной дренажной трубой и камерами продувочного воздуха и между основной дренажной трубой и ресивером продувочного воздуха вспомогательными вентиляторами.
Начать с фланца AV и двигатся к фланцу BV. Используйте эту процедуру, чтобы найти любую блокировку.
Выдувается ли воздух или масло из индивидуального контрольного крана?
При наличии воздуха продувочное воздушное пространство осушается правильно. Это указывает на свободный проход от фактического контрольного крана до фланца AV.
Выдувается ли воздух или масло из индивидуального контрольного крана?
При наличии масла продувочное воздушное пространство не опорожняется должным образом.
Это указывает на то, что основная сливная труба заблокирована между контрольным краном, который сбрасывает масло, и соседним контрольным краном в сторону фланца AV. Необходимо очистить сливную трубу, как описано ниже, при первой же возможности.
4.2. Очистка сливных труб через регулярные промежутки времени:
Интервалы должны быть определены для конкретной установки, чтобы предотвратить засорение дренажной системы. Очистите основную сливную трубу и выпускную трубу сливного бака с помощью воздуха, горячей воды или пара во время остановки двигателя.
При подозрении на негерметичность клапанов демонтируйте и прочистите главный сливной патрубок 1–2 вручную.
Проверка 9: Упорный подшипник
Проверить измерительное оборудование.
Проверка 10: Натяжное устройство цепи (если установлено)
Проверить натяжное устройство цепи компенсаторов момента (если установлены). Комбинированные натяжные устройства цепи и гидравлические демпфирующие устройства следует перенастроить, когда будет достигнута красная часть индикаторов износа (см. Т II, Техническое обслуживание, глава 906 [16]).
Проверка 11: Защиты снижением оборотов и аварийной остановкой
Проверить измерительное оборудование.
Проверка 12: Аварийная сигнализация давления (датчики)
Общие требования:
Следует проверить работу и настройку сигналов тревоги.
Очень важно тщательно проверять работу и настройку датчиков давления и датчиков температуры. Их необходимо проверять при условиях, для которых датчики предназначены с целью обеспечения своевременного срабатывания сигнализации.
Это означает, что датчики низкого давления (температуры) следует тестировать при понижении давления (температуры), а датчики высокого давления (температуры) следует проверять при повышении давления (температуры).
Проверка:
Если специального испытательного