Примерно в половине десятого на индийские дороги вырывается местный трафик. Он копошится, кричит и сигналит весь день напролет, сбиваясь и сталкиваясь, увиливая и подрезая, и не смолкает до самой ночи. Ничто не злило меня в Индии так, как местная езда. Стоит сказать, что индийцы – превосходные водители, которые необычайно тонко чувствуют свою технику. Они ювелирно отточили мастерство вхождения в поворот. Могут запросто на скорости 50 километров в час протиснуться в зазор в несколько десятков сантиметров. Не научились местные водители только одному – уважать других участников движения. Они могут остановиться прямо посреди дороги, чтобы поболтать с приятелем. Начать обгон в совершенно неподходящем месте, и водителю будет плевать, что он вытеснил кого-то с дороги. Индиец может развернуться на сто восемьдесят градусов, не подав никаких сигналов предварительно. Он может, устав стоять в пробке, выехать на встречную полосу, разгоняя криком мотоциклистов. На индийских дорогах действует только одно правило – ты можешь вытворять все что тебе вздумается, главное, выжать при этом сигнал клаксона, создавая еще больше шума на дороге, где и без того не слышно собственных мыслей. И если кому-то из вас вздумается сесть в этой стране за руль, зарубите себе на носу: на индийской дороге может случиться все что угодно. Но самое главное, держитесь подальше от местных автобусов, если вам, конечно, еще не наскучило жить.
Вообще, индийский общественный транспорт – это самое колоритное, что только есть в этой стране. Почти весь он представлен старыми, давно уже прогнившими автобусами, выкрашенными во все цвета радуги. Автобусам здесь принято давать имена или украшать их портретами любимых актеров, богов или игроков в крикет. Главное, чтобы было как можно ярче, блестело как можно сильнее, а если к этому добавить гирлянды, что будут мигать на протяжении всего пути, такой автобус станет настоящей гордостью владельца. Словом, порядочный индийский шофер должен сделать все, чтобы его автобус было видно даже на фото с космического спутника. И ни дай Бог вам попасться на пути этой многотонной, мигающей и лязгающей железной глыбе. Ведь она мчится со скоростью 80 километров в час по городскому трафику, перепрыгивая из одной полосы в другую, то ускоряясь, то замедляясь, то с визгом останавливаясь. А стоп-сигналы и габаритные огни обычно первыми становятся жертвой беспощадного декора и попросту