с большого торца пневмоклапана «И» снимается, и он переключается вправо (показано). Линии 4 и 5 соединяются через переключённый пневмоклапан «НЕ» с атмосферой.
Положительная обратная связь распадается. Подпор сжатого воздуха (14 – от ресивера) возвращает пневмоклапан «И» в исходное положение (показано). Большой торец воздухораспределителя
Р1 соединяется с атмосферой, и он переключается влево (показано). Зажимные цилиндры Ц
1 ещё до остановки спутника на позиции «разгрузка» открываются. Рабочая линия с выхода
пневмоклапана последовательности КП1 оказывается соединённой с атмосферой (через сам клапан КП
1) под действием пружины. Окончание открывания зажимных цилиндров Ц
1 переключает
пневмоклапан последовательности КП2. С его выхода проходит команда к малому торцу воздухораспределителя
Р2. [Вннимание! Его левый большой торец соединён с атмосферой через
неприжатый пока путевой пневмоклапан
К6 на спутнике.] К моменту остановки «поезда» на позиции автоматической линии «разгрузка» механическая рука впустила в две свои «ладони» приподнятый готовый шкаф, снимает его со спутника и опрокидывает вниз дном (задней стенкой внутреннего шкафа изделия) за пределы автоматической линии. Освобождённый от изделия спутник (даже не опустив
Ц2