12. С увеличением сопротивления среды нагрузка на движитель возрастает; его мощности не хватает для движения с той же скоростью, поскольку жгутики колеблются реже. Чем больше нагрузка на движитель, тем больше требуется мощности этого движителя для поддержания скорости движения. Чем больше сопротивление среды, тем большую мощность должен создавать движитель, тем большая энергия должна к нему подводиться. И обратно, при уменьшении сопротивления среды для обеспечения неизменной скорости движения величина подводимой к движителю энергии должна уменьшаться. Следует думать, что в обычном живом существе ограничение скорости движения может наступить совершенно по другим причинам.
13. Задача системы управления – обеспечить постоянство скорости перемещения этого живого образования. Достигается это подводом большей энергии к движителю при снижении развиваемой движителем мощности, что сказывается на его частоте движения, которое может наблюдаться при возрастании сопротивления среды. Таким образом, при снижении мощности движителя и частоты движения жгутиков, система должна обеспечить подвод дополнительной энергии к этому движителю, при увеличении мощности – к снижению подводимой энергии. Увеличение подвода энергии к движителю может происходить непосредственно включением в действие энергетической молекулы типа АТФ или АДФ, или АМФ, входящих в устройство этого движителя. В этом случае включение той или иной энергетической молекулы будет происходить в соответствии с внутренним устройством движителя и принципом его функционирования. Может оказаться возможным подвод этих молекул к движителю из другой области этого живого существа. Тогда потребуется дополнительный канал передачи этих молекул, и необходимым окажется сообщение с информацией о загрузке движителя.
14. Таким образом, мы можем указать две ситуации с загрузкой движителя, первая, когда живое существо замедляет свое движение, и движителю необходим подвод дополнительной энергии для восстановления прежней скорости движения; и вторая, когда движитель начинает