Государство грёз. Игорь Бон

нового островного государства. Поэтому с самого начала вкладывал немалые деньги в дноуглубительные и гидротехнические работы по строительству двух глубоководных причалов в удобной северо-западной бухте острова. Что касается аэропорта, то с немалым трудом удалось добиться возможности использования недавно восстановленной взлётно-посадочной полосы, построенной ещё в годы Второй мировой войны. Первоначально Джон планировал строить новый, современный аэропорт, но после того, как увидел, какой мощной инфраструктурой располагает на острове военное ведомство, решил не зарывать в землю огромные деньги, чтобы получить два современных аэропорта на острове вместо одного необходимого.

      Все эти проблемы настолько увлекли Викарда, что за последние три месяца он стал совсем несемейным мужчиной. Пребывая в Америке, уходил из дома в 9 утра и возвращался не раньше 9 вечера. Похудел на четыре килограмма и стал тонким и звонким как студент колледжа. Но дело двигалось, и это не могло не радовать. Информация о проекте «Ideal Society» была распространена в 75 странах, и уже через три месяца зарегистрировались в качестве потенциальных претендентов более 230 тысяч желающих. Викард много времени проводил с командой психологов – анализировал вопросы, высылаемые людям, разрабатывал специальную опросную форму для личного собеседования, просматривал сотни анкет с ответами Претендентов. Начал формировать профессиональную команду медиков для проведения комиссии в вовлечённых в проект странах.

      Как опытный руководитель Викард прекрасно понимал, что для развития острова и промышленности на нём ему необходимо развивать энергетику. Для этой цели были закуплены десятки ветроэнергетических и волноэнергетических установок. На первое время Джон подписал договор с местным губернатором о платном использовании увеличенной энергомощности, подаваемой с соседних островов.

      …Так прошёл год. На острове появился пассажирский и грузовой авиатерминалы, были введены в строй два современных морских причала, проложены 36 километров первоклассной автомагистрали, соединяющей районы основной жилищной и производственной застройки внутри острова с портом, аэропортом и складскими зонами. На втором этапе освоения острова основное внимание было уделено производственному, жилищному и социальному строительству. Проектировщики и консультанты исходили из перспективной численности постоянных жителей острова равной ста тысячам человек, но даже при этом заселённость острова оставалась некритичной. Расчетная плотность населения позволяла Викарду решать поставленные индустриальные и сельскохозяйственные задачи, не вторгаясь грубо в природу острова, сохранив все уникальные памятники природы, местного коренного населения и достопримечательности, которые составляли сокровищницу этого уникального места.

      На данном этапе Джон Викард больше полномочий делегировал своим помощникам, убедившись за прошедшее время в их состоятельности