Системы аэромеханического контроля критических состояний. В. Б. Живетин

target="_blank" rel="nofollow" href="#i_043.png"/> как распределенный по поверхности и ограничивать его с помощью соответствующих управлений. Рассмотрим простейшую физическую модель взаимосвязи

с параметрами n_у, n_x,

принимает значение , контроль над которой мы считаем возможным.

      Таким образом, мы рассматриваем плоское движение, когда

= (R_x,R_у),

 – величина аэродинамической силы при отсутствии срыва потока;  – величина аэродинамической силы после развития срыва потока. Приращение обусловливает изменение параметров траектории.

      Сила сопротивления R_xсв и подъемная сила R_усв создают соответствующие перегрузки