В обоих крыльях хорошо укрыты огромные, вертикальные бетонные емкости (силосы) для хранения зерна высотой с пятиэтажный дом. Всего их 466, общим объемом 24 000 тонн. Для того времени это была грандиозная вместимость. Качество постройки таково, что предприятие работало по функциональному назначению весь советский период и продолжает трудиться в полном объеме и по сегодня. Центральная башня стоит нерушимо по-прежнему.
Разумеется, неоднократно были заменены изношенные приводные механизмы и подъемные нории. Крылья элеватора обшиты листовым железом, но в целом, даже деревянные крылья, как и здание конторы и многочисленных вспомогательных и хозяйственных построек, остаются прежними – дореволюционной постройки.
ВИННЫЕ СКЛАДЫ РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ
В
начале 1890-х гг. российское правительство приступило к осуществлению своей знаменитой питейной реформы. Основной ее смысл заключался в установлении всеобщей государственной монополии на производство водки и спирта и их реализацию. Всего за несколько лет – с 1895 г. по 1909 г., по всей стране было выстроено около 400 так называемых Казенных винных складов.
Слово «склад» вводит современного исследователя в заблуждение, так как, на самом деле, под этим названием скрывался целый производственный комплекс зданий и помещений, предназначенных не только для хранения, но и для переработки и розлива спирта и изготовления хлебного и столового вина. Под вином в те времена подразумевалось совсем не то, что сейчас. Термин «хлебное вино», известный с XVII века, служил общим обозначением для водки или хлебного спирта. А само понятие «водка» стало прочно входить в широкий языковой оборот только с конца XIX века. Поэтому государственные спиртзаводы и назывались винными складами.
В 1894 году при Техническом комитете Министерства финансов была создана особая комиссия, задачей которой стало рассмотрение проектов и смет, намеченных к строительству спиртоочистительных заводов. Были подготовлены типовые проекты зданий Казенных винных складов. К разработке этих проектов привлекались известные архитекторы и гражданские инженеры. Такие маститые, например, как Г. М. Курдюмов, Г. Т. Рабцевич, Э. Ф. Виррих, В. Н. Пясецкий и др. Именно их трудами во второй половине 19 века сформировался в Российской империи колоритный стиль промышленной эклектики, в котором смешались классицизм, готические и романские мотивы и элементы русской архитектуры XVII века.
Однако, в целом винные склады в разных концах огромной страны имели схожую, и от этого запоминающуюся архитектуру. Это были большие, порой просто монументальные, красной кирпичной кладки здания, распространенной в то время фабрично-заводской архитектуры, с вычурными карнизами и фронтонами и специфическими настенными украшениями, игравшими двоякую роль. Под них частенько маскировались вентиляционные отдушины и слуховые окна. Как правило, это были неоштукатуренные кирпичные здания.
Проект