20-я моторизованная дивизия оказалась в трудном положении: три ее боевые группы вели бой, не имея связи друг с другом. Одна – это 90-й пехотный полк – вдоль берега Невы, еще одна – у разъезда Горы, еще одна – у Мги. За день 1 сентября дивизия потеряла более 200 человек.
Выполняя приказ ВС ЛФ, перешла в наступление и 4-я дивизия народного ополчения. Ее атаки на немецкий плацдарм у Усть-Тосно оказались безуспешными. Дивизия наступала почти без поддержки артиллерии, полагаясь только на стрелковое оружие и храбрость бойцов. Таким образом была упущена благоприятная возможность нанести немцам поражение. Сами немцы оценивали свое положение как тяжелое, их силы были распылены на широком фронте, резервы пока не подошли. Те силы, которые имелись в наличии, были скованы боем.
Перешли к активным действиям войска Слуцко-Колпинской оперативной группы. В результате на участке, где действовала 121-я пехотная дивизия, положение для противника складывалось следующим образом: 31 августа, под утро, были предприняты две попытки наступления на левом фланге 407-го полка у Кирполово. Как отмечено в наших донесениях, 70-я стрелковая дивизия и 402-й стрелковый полк вели бой за Лисино, Еглизи. 70-я стрелковая дивизия совершала обход противника у Лисино с северо-запада.
Положение на участке 407-го пехотного полка складывалось для немцев достаточно сложное: гаубицы, приданные ему, не могли бороться с танками.
В свою очередь, 408-й полк, отбросив контратакующих, смог овладеть вокзалом Лисино и перекрестком шоссе и железной дороги. В течение дня на участках 407-го и 408-го пехотных полков шел бой, 4-й дивизион артполка дивизии потерял три гаубицы в боях с танками.
Вечером частям Слуцко-Колпинской оперативной группы удалось у разъезда Стекольный прорваться вдоль шоссе и двинуться в сторону Тосно. Это отмечено в наших донесениях как то, что «237-я с[трелковая] д[ивизия] овладела разъездом Стекольный». Результатом боев этого дня стало решение командира 121-й пехотной дивизии не вести наступление ночью в направлении перекрестка дорог Поги – Аннолово, или «звезды Мерседес».
Только к этому моменту было принято решение о транспортировке грузов для Ленинграда по Ладожскому озеру. Также сократились нормы выдачи хлеба. Это позволяло отсрочить возможную катастрофу, но не устраняло ее опасность.
Тем временем