Финансы сельского хозяйства приобретают свои особенности в результате формирования следующих показателей.
1. Себестоимость. Как правило, сельскохозяйственный год охватывает периоды, относящиеся к двум календарным годам. Поэтому при расчете себестоимости затраты данного календарного года распределяются между продукцией этого года и продукцией будущего года. Кроме того, сезонность сельскохозяйственных работ делает необходимым исчисление себестоимости не только по видам продукции, но и по видам выполняемых работ.
2. Прибыль сельскохозяйственных предприятий. Согласно законам экономики все затраты, связанные с производством и реализацией сельскохозяйственной продукции, покрываются через выручку от реализации. Разница образует прибыль, отражающую превышение доходов над расходами.
3. Основной капитал сельскохозяйственных организаций. В сельском хозяйстве одной из основных особенностей структуры основных производственных фондов является использование специфических средств труда – разных видов животных и многолетних насаждений, в которых также воплощен прошлый труд людей, принимавших участие в уходе за ними, выращивании и т. д. Вследствие этого специфика накладывает определенный отпечаток и на воспроизводство соответствующих основных производственных фондов сельскохозяйственного назначения.
4. Оборотные фонды. Важной особенностью предприятий сельского хозяйства является наличие в составе оборотных фондов такой группы, как молодняк животных и животные на откорме.
10. Финансовая система транспортных предприятий
Специфика организации финансов транспорта основана на особенностях его экономики и организации производства и управления:
1) продукция транспорта не имеет вещественной формы: транспорт не производит новые вещи, а лишь перемещает продукцию, товары, созданные в других отраслях экономики;
2) транспорту не принадлежит предмет его труда – перевозимые грузы, он принадлежит отправителям и получателям грузов;
3) цены на транспортную продукцию складываются на основе тарифов на грузовые и пассажирские перевозки;
4) в качестве единиц измерения транспортной продукции используют: тонно-километры, пассажиро-километры, тонны грузооборота и количество пассажиров;
5) продукцию транспорта нельзя накопить, отложив в запас, поэтому транспорт не может работать без резерва локомотивов и вагонов и должен учитывать пропускную способность на дорогах;
6) транспорт не создает и не добавляет ничего вещественного к перевозимому товару. Отсюда вытекает и особенность кругооборота средств труда – из формулы кругооборота капитала выпадает товар Т в виде вещи, т. к. на транспорте продается сам производственный