В программе геолого-поисковых работ на Чукотке значительная роль отводилась Второй Чукотской экспедиции. Ей предстояло впервые начать геологическое изучение и поиски рудных месторождений на обширной, трудно доступной территории – от залива Креста до побережья Чукотского моря и от верховья рек Амгуэмы, Паляваам и Чантальвеергын на западе до реки Ванкарем на востоке.
Вторая Чукотская экспедиция была укомплектована в начале 1935 года. Ее возглавил заместитель начальника Горно-геологического управления геолог Михаил Федорович Зяблов. В состав экспедиции вошли Георгий Алексеевич Кремчуков (главный геолог экспедиции), Сергей Васильевич Культиасов (старший геодезист), Мамсур Дмитриевич Бритаев (геолог-разведчик), Дмитрий Иванович Килеев (геолог), Анатолий Васильевич Теологов (геодезист), топографы В.И.Асанов и А.Н.Степанов, врач В.Н.Добронравов.
Общая численность экспедиции составляла 50 человек, из них 16 рабочих, бригада буровиков (три человека), строителей (3 человека),мотористов и водителей (4 человека), радист, метеоролог. Хозяйственной работой занимался К.Б.Ярославцев.
Теплоход «Кингисепп». Фото из личного архива Г.А.Кремчукова
В начале июня 1935 года весь состав экспедиции и её имущество были доставлены в залив Креста теплоходом «Кингисепп». Не рискуя пройти вглубь залива, в один из его фьордов, капитан теплохода отдал команду бросить якоря против чукотского стойбища Конергино, расположенного на восточном берегу залива и приступить к разгрузке.
В конце разгрузочных работ в северной части залива, в 30 км от Конергино была найдена небольшая бухта, отделенная от залива узкой песчано-галечной косой. В наиболее широкой ее части была выбрана площадка для строительства базы экспедиции. Впоследствии эта площадка была названа Оловянной.
Не останавливаясь ни днем ни ночью, коллектив экспедиции в короткий срок обеспечил приемку грузов с теплохода «Кингисепп» на берег в Конергино и перевозку их на косу бухты Оловянная. Большие трудности были связаны с транспортировкой лесоматериалов, каркасов разборных жилых домов, бочек с бензином и керосином. Эти материалы, в большей своей части, перевозились на плотах и больших спаренных лодках, буксируемых катером Kawasaki в обстановке полного затишья в заливе. Одновременно с перевозкой грузов из Конергино на стройплощадке в Оловянной круглосуточно проводились строительно-монтажные работы.
Временная база экспедиции на восточном берегу залива Креста. Фото из личного архива Г.А.Кремчукова.
К концу августа 1935 года стройка завершилась вводом в эксплуатацию трех жилых домов, столовой, материального склада, механической