Когда предложенные три минуты прошли, графика на модальном окне сменилась иконкой зеленой галочки в круге и надписью «Успешно! Для того, чтобы продолжить работу с системой, просто нажмите на данное сообщение». Я нажал на окно, после чего оно исчезло. Далее, я выборочно проверил отклик от передатчиков. Теперь они возвращали верные координаты:
– Готово, Карл. – Сообщил я.
– Отлично, Марк. Я вижу, что транспорт продолжил выполнять программу маршрута. Замечательно. Не уходите оттуда. Пока у Вас есть доступ к центральной консоли, давайте разберемся со шхуной и истребителем. Там рядом есть стул, можете присесть.
Я расположился на стуле, после чего сказал:
– Так, что нас интересует?
– Закройте интерфейс коммунального модуля. Откройте транспортный модуль. Значок…машины, если я не ошибаюсь.
– Есть. – Ответил я, выполнив инструкцию. Снова другой вид интерфейса.
– Так, поищите там воздушный транспорт. Я так далеко не ходил в главной консоли. Нашли?
– Да. – Ответил я, нажав на значок ракеты в подсписке. – Вижу список истребителей.
– Нас интересует аппарат 245. Нашли?
– Да, нашел. – Я открыл карточку истребителя, где были наглядно представлены графики часов полета, степени усталости металла, уровня топлива в баке, а также износа узлов и агрегатов.
– Поищите клавишу «Бортовой компьютер». Если нажмете на нее, то увидите все события, которые были зарегистрированы истребителем. Поставьте фильтр по дате на вчерашний день и посмотрите, что он записал в память. В ангаре компьютер находится в спящем режиме, однако самописец работает постоянно и регистрирует все события. Ну, есть что-то интересное?
– Да, есть. Устройство зарегистрировало попытку несанкционированного вмешательства в бортовой компьютер. Сработала встроенная защита и атака была отражена. Злоумышленник хотел превратить истребитель в зонд-разведчик, отправив его по указанным координатам. К счастью, ему не хватило прав на данную операцию и все установки были отклонены. В соответствии со штатной логикой работы, компьютер отправил Вам экстренное сообщение. Координаты я вытащил из памяти самописца и отправил Вам в чате.
– Снова таинственный злоумышленник. – В его голосе чувствовалась злость. Хочу Вас огорчить, Марк, но у службы безопасности нет записей из БИЦ за вчерашний день. Накопитель, куда сохранялись записи, был перегрет и вышел из строя. Они работают над восстановлением данных, но это может быть долго.
Я лишь тяжело вздохнул в ответ на его слова:
– Занимаемся шхуной?
– Да, Марк, с этим можно заканчивать.
Эпизод с самоходной шхуной номер 3457 также был на совести злоумышленника – он изменил программу маршрута корабля, запрограммировав навигационный компьютер на патрулирование зоны промысла без возврата в порт. Мы сбросили компьютер до исходных настроек, после чего судно отправилось в порт для разгрузки трюма. Я покинул БИЦ и вернулся к Карлу в шлюз:
– Да,