А расстояние от самой большой известной нам звезды Альфы Геркулеса до Земли свет проходит за 1200 лет.
Когда луч света, отражающийся сейчас в зеркале земного телескопа, оставил эту звезду, на Земле была эпоха раннего средневековья.
Однако нет оснований считать, что Альфа Геркулеса – величайшая звезда хотя бы даже в нашей звездной системе. Это только величайшая из обнаруженных на сегодня звезд.
С нынешним положением дел нам не то чтобы до Альфа Геркулеса, нам в нашей Солнечной системе не полетать в волю.
Но как-то нашу Вселенную все-таки надо исследовать.
Есть выход!
Наконец-то нам объяснена работа двигателя EmDrive нарушающего закон сохранения импульса. EmDrive – это двигатель-загадка. Впервые разработка была представлена аэрокосмическим инженером Роджером Шоером в 2001 году, а суть технологии может быть описана, как «бестопливный ракетный двигатель», в том смысле, что для него не требуется горючего в традиционном представлении. Отсутствие на борту больших объемов топлива сделает космические корабли более легкими, их будет проще приводить в движение и, теоретически, их производство станет намного дешевле.
Кроме того, гипотетический двигатель позволит достигать неимоверно высоких скоростей: астронавты смогут добираться до внешних границ Солнечной системы всего лишь за считанные месяцы, не то что вышеупомянутый зонд «Новые горизонты».
«В двигательной установке для космических аппаратов EmDrive не нарушается закон сохранения импульса, как полагали ранее ученые. Посвященное этому исследование финских физиков опубликовано в журнале AIP Advances, кратко о нем сообщает издание Daily Mail.
Тяга EmDrive объясняется деструктивной интерференцией микроволн (то есть гашением волн – наложению колебаний с протиивоположными фазами). Это приводит к выделению из множества всех частиц в полости EmDrive (резонаторе) пар фотонов, находящихся в противофазе друг с другом. Они, по мнению ученых, уносят импульс в сторону, обратную к наблюдаемому в экспериментах движению агрегата.
Взаимодейсвие такой пары фотонов приводит к появлению электромагнитной волны с нулевой поляризацией, которая, тем не менее, переносит импульс.
Природу явления удобно пояснить на примере деструктивной интерференции волн на поверхности воды. В этом случае минимум одной волны накладывается на максимум другой, и на поверхности они незаметны. По мнению ученых, тягу производят волны, длина которых не кратна расстоянию между стенками полости.
Направление тяги определяется асимметричной геометрией полости Em-Drive. Если бы она была симметричной, тяги бы не возникло. Ученые отмечают, что любая асимметричная полость двигателя способна воспроизвести тягу.
Величина тяги не может превышать значение, определяемое разностью объемной плотности энергий микроволн внутри полости и вакуума вне ее.
При этом КПД двигателя нелинейным образом зависит от мощности микроволнового источника,