В 1984 году утверждены новые правила плавания по внутренним судоходным путям.
Ледокол «Капитан Чечкин» (капитан Н. С. Ганынин) провёл караван судов до устьев рек Лены, Индигирки и вернулся на Енисей. На Енисей прибыли ледоколы «Капитан Мецайк» и «Авраамий Завенягин».
Дудинский морской порт отметил 40-летие.
Пополнение флота пароходства двумя скоростными судами типа «Восход», буксирами-толкачами «ОТ-2408» и «ОТ-2409».
С. И. Фомин направлен представителем Министерства речного флота РСФСР в ГДР. Избран почётным членом КРОО «Клуб енисейских капитанов».
А. А. Печеник возглавлял Енисейское пароходство с августа 1984 года по август 1994 года, в самое нестабильное время в нашей стране. Его заслугой за десятилетнее управление пароходством явилось достижение самых высоких объёмов перевозок – 28,206 млн тонн грузов. Построены и введены 14,7 тысячи квадратных метров жилья против 9,3 тысячи в 1988 году, детский сад на 140 мест в Ермолаево, поликлиника на 200 посещений в Красноярске, столовая на судоверфи. Заканчивалось строительство на долевых началах пионерского лагеря «Чайка», в Красноярске – профилактория «Речник», в Подтёсово – средней школы, водозабора и очистных сооружений.
Открытие навигации 1986 года. В центре А. А. Печеник – начальник пароходства (1984-1994 гг.)
Из семи миллионов рублей, выделенных в 1990 году на капитальное строительство, 65 процентов предназначалось для ведения строительно-монтажных работ на объектах социальной сферы. По инициативе А. А. Печеника начала интенсивно развиваться внешнеэкономическая деятельность. Заключены договоры с туристической фирмой в Швейцарии «Тургау» на сдачу по форме бербоут-чартера теплохода «Антон Чехов», теплоходов «Иван Назаров» и «Вячеслав Шишков» грузинской фирме «Хресили – Золотое руно». Созданы в Санкт-Петербурге судоходная компания «ЕННЕК» (Енисейско-Невская судоходная компания), в Москве – судоходная компания «ЕвроСиб». Заслугой А. А. Печеника является то, что пароходство акционировалось как единое целое в границах государственного Енисейского пароходства.
По сложному фарватеру вёл пароходство в это смутное время Александр Афанасьевич Печеник, делая всё возможное, а порой и невозможное, чтобы сохранить пароходство, его коллектив.
Его поддержали в трудный период жизни. Был открыт валютный счёт в банке, куда перечислили средства многие предприятия: НГМК, лесосибирские комбинаты, предприятия пароходства. Не спасли. Умер Александр Афанасьевич 28 февраля 1995 года. Похоронен на аллее Славы на красноярском Бадалыкском кладбище. Его именем назван танкер «Александр Печеник». Александр Афанасьевич награждён орденом «Знак Почёта», он лауреат премии Совета Министров СССР, почётный работник речного флота РСФСР.
Ревущие девяностые годы, когда крикливое меньшинство брало верх над молчаливым большинством, ничего хорошего стране, Красноярскому краю и Енисейскому