Когда-то все эти названия и шифры были секретными и совершенно секретными, произносить их строго запрещалось приказами и инструкциями, как и названия ракет.
Даже само слово«ракета» предписывалось произносить и проводить в приказах несекретного характера, как «Изделие». Представители заводов изготовителей, которые нас нередко посещали, называли
их «Машинами».
В воинской части, в подразделении, где стояла наша техника, топлива для «КАМАЗов» наскребли лишь на десять километров пути, ровно столько, сколько нужно, чтобы доехать до автопарка зенитно-ракетной бригады. Там, нас должны были окончательно заправить топливом, проинструктировать до слёз, чтобы, не дай бог, ничего не случилось в пути, выдать путевые документы и, с богом отправить на новые, впервые проходимые на Украине, боевые стрельбы. За руль «КАМАЗов» посадили опытных солдат – сверхсрочников, вместо штатных водителей-операторов, которые водили автомобиль только в учебке, по призыву в армию. Тем не менее, они были обучены работе в составе расчета по боевой работе, поэтому тоже ехали с нами в качестве пассажиров. На «Чауду» прибыли не без приключений, описывать которые, я не буду, те, кто служил в армии, и особенно в ПВО, может сам предположить, что может произойти в дороге с военными водителями на военных автомобилях большой грузоподъемности. По прибытию развернулись, подключились к электрической сети, включились, настроили технику и стали ждать дальнейшего развития событий.
Все это, я так подробно описываю для того, чтобы читатель имел представление о положении дел в украинских зенитно-ракетных войсках в те времена. Такое положение не могло не привести к серьезным последствиям. Уже тогда, за 2 года до трагедии, имел место один нюанс, который имел прямое отношение к печальным последствиям, которые произошли через 2 года, хотя при определенных обстоятельствах могли случиться и ранее. Техника и расчеты радиотехнической и стартовой батарей находились в другом месте, на мысе «Опук», за 40 км от технической позиции, где проводились работы с ракетами. В их задачу входило подготовить к боевой работе радиолокатор подсвета цели (РПЦ), кабину подготовки ракет к пуску и пусковые установки.
Приняв данные о воздушной цели, аппаратура кабины подготовки старта должна развернуть пусковые установки с ракетами в сторону воздушной цели и включить ракеты на подготовку. Во время цикла подготовки на ракету подается информация о скорости полета цели, высоте этой цели,