Столько раз на Первые скалы ходили с того приснопамятного 1998 года, я и чисел-то таких не знаю. Уж и «буханка» та уездилась и списана, и вторая почти десять лет бегает, в том числе сюда… По спутнику хорошо просматривается дорога, которая начинается на отвороте с вайской трассы прямо перед рекой Колчим и идет до урочища Буркочимские Поляны в истоке реки Большой Колчим. На Колчиме еще не так давно работала алмазодобывающая драга, превращавшая реку в мутно-желтый грязевой поток. Теперь драга свое отработала, и летом 2017-го ее как раз разбирали на металлолом (а зимой уже и остатков от нее под снегом не видно было). От отворота по отсыпной дороге можно проехать километров шесть до вполне марсианского пейзажа из гор хвостов промывки, порожденных когда-то дражной разработкой. Дальше дорога есть только на карте, проехать по ней не получится. До Буркочимских Полян пять километров по полузаросшим болотистым останкам дороги, через поваленные поперек стволы, под дружное жужжанье радостных комаров: в кои-то веки в нашем-то болоте – и такой роскошный завтрак! Сами поляны – просто обширные пустоши, покрытые высокотравьем. Никаких «развалин», указанных на всех картах, на них нет. Отсюда прекрасный вид на хребет и два километра несложного подъема по травяным языкам и редкому лесу под главную вершину. Там важно не заблудиться в толчее останцев, потому что большое, оно хорошо смотрится издалека, а рядом отличить «лягушку» от соседей не так просто. И непросто найти путь подхода к ней с запада, со стороны высоких отвесных сбросов.
А ведь еще все те же километры надо идти назад. По той же лесной дороге и тем же комарам. Зато мы теперь знаем новый путь сюда и когда-нибудь наверняка сходим снова. Например, в золотую осень в честь чьего-нибудь дня рождения. Или зимой, по снегоходному следу. Или когда угодно, потому что Помянённый труден, опасен и прекрасен всегда.
В любое время года, дня и жизни.
ЧУВАЛ
Вход в шахту еще сохранился, но уже в нескольких метрах от него гора безжалостно сплющила древний штрек. Только ползком, а ползком не хочется – мало ли, что впереди, и сумеешь ли развернуться. Вылезай потом ногами вперед. Старинные бревна в обрамлении штрека, кажется, срослись со скальной породой, и даже трудно различить – то ли плесень на дереве, то ли лишайник на камне.
Когда-то, до Октябрьской революции, здесь кипела жизнь. Акционерное общество Волжско-Вишерских горных заводов, контрольным пакетом акций которого владели французы, добывало в Чувальском камне железную руду, выплавляло на Вёлсовском заводе чугун, а по весне сплавляло на плотах слитки «в мир». Даже железная дорога тут была до 1907-го года. От тех времен осталось только название «Французской» избы, развалин на больших полянах под вершиной Южный Чувал.
