Дорогу до дома провёл в размышлениях. Поведение моей напарницы странное, она явно чего-то опасается, надеюсь по приезду смогу ей помочь, и да, то, что в той истории замешан только разум сети я не верю. Кто-то есть третий! Ладно, не о том нужно думать, а о предстоящей гонке. У крыльца заглушил машину, но в дом не пошёл, ноут в очередной раз пиликнул, сообщая, что пришли сообщения с пометкой «срочно и важно». Открыл и увидел письмо от Тины, разума сети и организаторов гонки. Ну, от моего механика понятно, что пришло, как и от аферистов, устраивающих соревнования, а вот сообщение разума сети меня заинтересовало. Открываю и начинаю читать:
«На обращение за номером: 397183/1423. Причина: отказ работоспособности авто после частичного восстановления»…
– Охренеть! Частичного?! Да там всё же подлежало ремонту! А то, что Тина вставила стёкла и поменяла колёса – мелочь! – возмутился я, а потом продолжил чтение:
«Сообщаем, что автомобиль Джус находится в том состоянии, которое предусмотрено заводом изготовителем. Восстановление машину произошло ровно на момент схода его с конвейера. Можем предложить модернизацию и покупку „горного пакета“, который гарантирует избежание подобных проблем. Стоимость и настройку необходимых усовершенствований ищите в профиле данного авто».
– Вот барыги! – покачал я головой, но ради интереса посмотрел, что из себя представляет «горный пакет». – Блин! Две тысячи кредитов, за усовершенствование конструкции и точную настройку электроники?! А почему в деталях и перечне работ одни прочерки?! Явно же, что выведенного яйца проблема не стоит! Ладно, понадеемся на Тину и её решение, тем более таких денег у меня всё равно нет.
Открываю следующее сообщение и тру лоб. Перечень участников соревнований. Всего двадцать восемь машин, марки в основном незнакомые, но есть и Джусы. С одним таким мне предстоит побороться. Мне номер присвоен 13, но есть приписка, что могу гоняться без наклейки, так как от дополнительных услуг отказался, но в тотализаторе ставить необходимо на номер. Начало гонки завтра в десять утра, мой заезд идёт третьим, ориентировочно в одиннадцать, но может начаться и раньше. Если на стартовой позиции меня не окажется, то соперник в любом случае обязан пройти гоночный участок, мне же дозволяется его догонять. В принципе правил-то как таковых и нет. На трассе ничего не запрещено, побеждает тот, кто первым финиширует, а как он это сделает никого не интересует. Получается, что не запрещены и столкновения. Представляю, если в соперниках кто-нибудь окажется на тяжёлой машине и начнёт выпихивать всех подряд за пределы трассы. Н-да, тогда только скорость поможет, а её-то в поворотах придётся сбрасывать до минимума. С другой стороны, на первом этапе передо мной не такая и сложная задача. Машины равные, уровень моего соперника, правда, немного выше, у того сороковой против моего двадцать первого. Да и похоже, что все участники данные соревнования не один раз проходили. В списке почти у всех стоят сноски, когда и какое место заняли в гонке на выбывание. Двар, так зовут