Буксировка леса в плотах регулируется правилами главы VIII настоящего Кодекса.
Статья 188. Правила настоящей главы применяются к портовым буксирным операциям (ввод судов и других объектов в порт и вывод из порта, выполнение маневров в порту и на подходах к нему и т.п.) в случаях, когда соглашением сторон не установлено иное.
Статья 189. Договор буксировки может быть заключен в устной форме независимо от суммы договора. Однако соглашение о возложении обязанностей по управлению буксировкой на капитана буксирующего судна может быть доказываемо исключительно письменными доказательствами.
Статья 190. Каждая из сторон в договоре буксировки обязана заблаговременно привести свое судно (объект) в состояние, годное для буксировки.
Владелец буксирующего судна не несет ответственности за недостатки своего судна, если докажет, что они не могли быть обнаружены при проявлении им должной заботливости (скрытые недостатки).
Статья 191. Владелец буксирующего судна не отвечает за ущерб, причиненный буксируемому судну (объекту) или находящемуся на нем имуществу буксировкой в ледовых условиях, поскольку не будет доказано, что ущерб причинен по вине буксирующего судна.
Статья 192. Ответственность за ущерб, причиненный при буксировке буксируемому судну (объекту) или находящемуся на нем имуществу в случае, когда капитан буксирующего судна управляет буксируемым судном (объектом), при отсутствии иного соглашения сторон несет владелец буксирующего судна, поскольку им не будет доказано отсутствие его вины.
Статья 193. Ответственность за ущерб, причиненный при буксировке буксирующему судну или находящемуся на нем имуществу в случае, когда капитан буксируемого судна (объекта) управляет буксирующим судном, при отсутствии иного соглашения сторон несет владелец буксируемого судна (объекта), поскольку им не будет доказано отсутствие его вины.
Комментарий
В торговом мореплавании договоры морской буксировки заключаются в силу причин различного характера. Так, например, имеют широкое распространение портовые буксировки, когда в пределах одного порта или подходов к нему судно перемещается не своим ходом, а при помощи буксира, исходя из соображений безопасности мореплавания. Буксировка может также иметь целью оказание помощи терпящему бедствие на море судну или другому объекту.
Договор буксировки представляет собой самостоятельный вид договора, отличающийся от договора перевозки, а также договоров найма и подряда, являясь разновидностью договора возмездного оказания услуг. По договору морской буксировки владелец одного судна обязуется за вознаграждение буксировать другое судно или иной плавучий объект на определенное расстояние