Фугасы на пункте заправки ГСМ
Первый, стоящий внимания эпизод, случился в тот момент, когда был развернут полковой полевой пункт заправки техники. Он представлял из себя 6—7 топливозаправщиков стоящих на ровном участке дороги для заправки подъезжающей к ним техники. Наша рота получила задачу занять оборону, прикрывая справа, восточнее, по ходу движения место заправки колонны и не допустить внезапного нападения боевиков на пункт заправки. В тот момент когда механик водитель БМП командира роты, по прозвищу «Дэцл», маленький смуглый как цыган шустрый Татарчонок, разворачивал машину для установки в какое то естественное углубление на местности, с катков БМП чуть не слетела гусеница. Ротный, капитан Котов дал команду Дэцелу прекратить манёвр и прибыть к нему. Ротный был зол на Дэцела за слишком опасный разворот на месте грозящий «разуванием» гусянки. Дэцл подбежал, но от ругани ротного попятился назад и ноги его запутались в проводах скрытно лежащих в приличной высоты траве и аккуратно присыпанных. Провода были обычные, военные телефонные, часть из них намоталась на гусеницы его БМП. Подозрение вызвало направление продолжения этих проводов. Пройдя по ним метров 50—70 в сторону от «пункта заправки» в кустах мы обнаружили свежую «лёжку». Вызвали саперов. Саперы вернулись по проводам к дороге и практически прямо под нашими бензовозами обнаружили 9 фугасов зарытых под дорогой. Т.е. получилось так, что Дэцл своим неосторожным, грубым разворотом за который он получил подзатыльник от ротного, просто напросто спас нас, заправочную группу и думаю добрую половину личного состава и техники входящей в состав «рейдового отряда». Кто сдал боевикам место и время заправки так и осталось загадкой. Но наши злоключения на этом не закончились. Оказывается по планам великих армейских стратегов мы должны были стать лагерем, видимо для контроля дороги Ведено-Элистанжи. Части моей роты во главе со мной досталась участь блок-поста» стоящего на середине серпантинистого подъёма дороги от реки Элистанжи на то злополучное плато, прямо на обочине