А я юридических академиев не кончал. У меня трамвайные курсы, да семилетнее среднее мореходное училище. Заочно.
Скворец, говорят, это соловей заочник. Соловья никто разговаривать до сих пор не научил. А скворец вещать может. Не хуже попугая. Приходится вещать. Чтобы в душах русских и не русских заскворчало.
Многонациональный экипаж теплохода «Касымов» капитана Гаидова
Назначили меня штурманом на теплоход «Касымов». К татарину Гаидову. Капитану. Он ещё был не то кружок, не то член советского географического общества. Гаидов ходил в рейс только с многонациональным экипажем.
Татарин он и есть татарин. Чего с него взять? На теплоходе «Касымов» капитан всё на себя взял. Все мелочи. Вечером лично проверял, как исполняются его указания. На камбузе, на горячей плите, недожареные эскалопы дагестанец-кок мог перевернуть только с разрешения Гаидова.
Всем, конечно, стало «до фени». «До» или «по» барабану. По ихнему шаманскому бубну. Стройный хор ответственности рассыпался как бестолковый звон бубенцов бубна главного шамана. Эскалопы, антрекоты, бифштксы, лангеты, ромштексы, ростбифы, шницеля и котлеты горели десятками.
Когда первый раз поднялся на мостик «Касымова», по штурманскому инструменту, по измерителям да циркулям, по карандашным заточкам понял, куда я попал. На вавилонскую башню татарина. Измерители и заточки были настолько тупыми, что как говорит русская пословица, татарину хер было, ни проткнуть, ни отрезать.
Груз подмочили. Виновных нет. Радиорубка сгорела. Тоже нет виноватых. Решил бежать с этого ковчега, где каждой твари было по паре. Если многонациональность – жди беды. Пример тому – Вавилонская башня.
Не отпускает Гаидов. А на судне боцман Клюив – мой приятель. Одноклассник. Вечерком через пылесос плеснули мы форсуночно во втяжную систему вентиляции судна бензинчику, и подожгли. Сгорел «Касымов» изнутри за три часа. Виновных не нашли.
Направили меня в отпуск. Уехал я в родной колхоз. В деревню Репное. Оттуда – на очередной пароход-теплоход.
В это время в Балтийском морском пароходстве срочно готовили национальные экипажи, понимая, что вавилонские, смешанные экипажи гибнут, как татарский теплоход «Касымов». В БМП организовали национальные группы судов. Каждой национальной группой теплоходов руководили начальница или начальник отдела кадров.
Как Темир Мурза победил Челубея
В татарском отделе кадров, точнее в татарской группе судов, по-татарски я пояснил, что у меня бабушка татарка, и меня направили в чисто татарский национальный экипаж. На теплоход «Темир Мурза».
Любимой темой татар в разговоре была возможность создания собственных гаремов из белокурых европейских женщин. Тема собственности их также волновала. Философские темы татары ненавидели.
Теплоход «Темир Мурза» был построен