История названий железнодорожных станций. Киевский вокзал – Малоярославец. Александр Робека. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Александр Робека
Издательство: Издательские решения
Серия:
Жанр произведения: Книги о Путешествиях
Год издания: 0
isbn: 9785448552557
Скачать книгу
Их быстро разыскали. Якову Ивановичу, как главарю банды, грозила смертная казнь. Однако его тётушка Анна Никифоровна заступилась за него и слёзно упросила смягчить наказание. Поэтому у Якова попросту отобрали четыреста дворов и прилюдно отстегали кнутами; у его напарника Ивана отобрали вообще всё, его тоже отхлестали, а после сослали в Томск; слугу Якова, участника разбоя, повесили.

      После такого наказания, пишут, что Яков Иванович образумился и уже в 1690-ых годах в чине капитана участвовал в Азовских походах. Далее о нём стало известно как о майоре лейб-гвардии Семёновского полка. В звании полковника Казанского полка он вышел в отставку. Когда его тётушка умерла, в начале XVIII века, деревня Очаково перешла по наследству к нему. Здесь он построил церковь Похвалы Богородицы – деревня теперь превратилось в село. Яков Иванович ещё долго жил после этого и умер в 1732-ом году, не оставив наследников. Так что следующие владельцы Очакова были не из его рода – им владели князь Долгорукий; Опочинины; жена поэта Елизавета Васильевна Хераскова и другие.

      В 1812-ом году село было разграблено и разрушено. После войны жизнь продолжилась, и Очаково росло. В середине XIX века в нём числилось около трёхсот человек, однако к концу века оно разрослось значительно, превращаясь всё больше в дачную местность. К этому времени здесь жило уже свыше тысячи человек, и многие из них занимались то ремеслом, то садоводством, а некоторые даже – промышленным производством. Так, крестьянин Герасим Блудов, выкупив себя у барина, поставил у железной дороги маленький кирпичный завод. Он построил здесь семнадцать сараев для сушки, привёз из Европы печь для обжигания и нанял около ста человек. В основном все они были из Очакова. Вскоре блудовский кирпич очень полюбился московским домостроителям и приобрёл высокий спрос. С этого маленького завода и началась промышленность Очакова.

      После революции его национализировали, а местность начали застраивать: с одной стороны железной дороги сохранялись дачи и яблони, а с другой – появлялись артсклады, ещё одни строительные заводы и другие предприятия. В сороковых годах здесь вырос одноимённый посёлок. А к теперешнему времени это место превратилось в полноценный городской район с огромной промышленностью: завод железобетонных изделий, теплоэлектросталь, винный завод и другие. От старого села Очаково теперь мало что осталось – лишь до сих пор стоит церковь святого Дмитрия Ростовского. Последние деревянные дома, говорят, снесли в 1980-ых годах.

      Остановка 5-я: Сколково

      Первоначально эта платформа именовалась Востряково, и откуда произошло такое название – однозначно ответить нельзя. Поэтому существует несколько версий.

      Согласно одной из них платформу назвали так по древнему селу, которое существовало с XVIII века. Однако, когда построили дорогу, ближайшим селом к платформе оказалось Княж-Мещерское, а не Востряково. Более