Атлантический дневник 2016. Прерванный поход. Александр Николаевич Полозов. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Александр Николаевич Полозов
Издательство: Издательские решения
Серия:
Жанр произведения: Современная русская литература
Год издания: 0
isbn: 9785448358241
Скачать книгу
бакового, мачтового, питмэна. Потом 2012—2015 шкипер на собственной лодке.

      Балластом по-любому не будешь, а всему остальному за полгода непрерывной практики можно обучиться.

      Володя Соловьев:

      Что почитать для теоретической подготовки?

      Я:

      Можно открыть любой сайт любой парусной школы, там есть программы обучения и литература, например: [битая ссылка] skipperclub.ru, сейчас скину пару ссылок еще

      МППСС-72 как Устав, назубок. «Огни и сигналы», Морская навигация, Матчасть. Все про устройство моторно-парусных судов, Как работают паруса, Основы безопасности на море. Морская радиосвязь. Метеорология на море. Работа с такелажем (Тросы, канаты, Узлы и сплесни)

      Володя Соловьев:

      Если считаешь, что мне не нужно ехать на курсы, то я прислушаюсь, а то хотел лететь в Турцию в Мармарис на две недели перед нашим путешествием

      Как отнесешься к новости, что я уговорил Троху идти с нами…

      Я:

      Ты вот расскажи лучше, чем по жизни занимаешься, род занятий, работа, может паруса шить умеешь?

      Володя Соловьев:

      Разве тебе Троха про меня не рассказывал??

      Паруса какие надо шить? Гоночные или штормовые? Какой объем паруса 26 52 кв. м

      Я:

      Про Троху нормально, О тебе хотелось бы все-таки тебя послушать.

      Паруса нужны для крепкого и штормового ветра, Стакселя 7 квм и 15квм примерно, и трисель до 10квм.

      Сейчас в конце октября в Мармарисе ежегодная регата, участие с перелетами тебе встанет порядка 2000 евро.

      Тусовка очень интересная, проверишь, насколько ты подходишь морю и море тебе. Я бы лучше за эти деньги парусов накупил)))

      Володя Соловьев:

      Троха сказал яхта называется Бавария 36, есть ли на ней солнечные батареи и ветряк?

      14 окт 2015

      Я:

      Это название модели. Нет ни батарей ни ветряка, мало того и аккумуляторы сервисные у меня сдохли, надо новые брать и эти по-возможности восстановить (я не умею). Солнечные батареи, хотя-бы одну для подзарядки аккумуляторов надо ставить обязательно, только для навигации и ходовых огней в ночное время, а вообще еще надо брать керосиновую лампу и примус, посчитать можешь, сколько понадобится керосина?

      Володя Соловьев:

      Много керосина опасно на корабле, давай подумаем где можно купить нужную солнечную батарею хорошей мощности, чтоб лежала на палубе как родная и есть ли место для ветряка. Хочется тепла и уюта. можно обсудить за деньги

      Я:

      У нас еще и солярка для дизеля будет, а канистра 20л керосина погоды не сделает, есть еще бензиновый моторчик 2,5 лошадки, куда-бы деть? Вот керосинки как раз для тепла понадежнее электричества, можно спиртовые печки, А плита у меня газовая, но газ считается опаснее чем керосин, поэтому его может хватить только месяца на три.

      Володя Соловьев:

      Саша, ты не уточнил про солнечную батарею и ветряк. Про керосин я понял, бен. моторчик не могу представить куда пристроить

      Я:

      У тебя ящик есть? куда я мог бы сбросить списки того, что необходимо, достаточно и желательно. Батарею надо однозначно, можно и ветряк пристроить,