Региональные инвестиционные фонды представляют собой часть средств бюджета субъекта РФ, подлежащую использованию в целях реализации на его территории ГЧП-проектов в отношении создания и (или) развития объектов транспортной, инженерной или энергетической инфраструктуры государственной собственности субъектов РФ и (или) муниципальной собственности, стоимость которых составляет не менее 500 млн. руб. Объем бюджетных ассигнований региональных фондов устанавливается законом субъекта РФ о бюджете[97]. В заявке на получение финансирования также необходимо обосновать невозможность реализации регионального проекта без государственной поддержки. Таким образом, в отличие от инвестиций, субсидии имеют компенсационный целевой характер.
В отличие от кредита субсидия характеризуется в первую очередь своей безвозвратностью, а также безвозмездностью, что, как видится, создает большую нагрузку на бюджет в сравнении с кредитным механизмом финансирования[98].
Статья 7
Объекты соглашения о государственно-частном партнерстве, объекты соглашения о муниципально-частном партнерстве
Выбор объекта государственно-частного или муниципально-частного партнерства определяет сферу применения данного инструмента. В зарубежных странах сферы наиболее активного применения государственно-частного-партнерства варьируются. В Великобритании наиболее популярными сферами являются строительство школ, госпиталей, тюрем, оборонных объектов и дорог; в Канаде он широко используется в сфере энергетики, транспорта, защиты окружающей среды, водных ресурсов, канализации, рекреационных объектов, информационных технологий, здравоохранения, образования; в Греции – в транспортных проектах; в Австралии – в сфере транспорта и системы жизнеобеспечения городов[99].
Согласно ч.1 комментируемой статьи, объектами соглашения о государственно-частном или муниципально-частном партнерстве выступают объекты по установленному перечню. Как и в отношении объектов концессионного соглашения, перечень потенциальных объектов