Рис. № 2. Корпус прямоточного воздушно-реактивного двигателя
Следующий рис. № 3 – график средней результирующей тяги, располагаемой в один квадратный дюйм области входа диффузора в зависимости от линейной скорости прямоточного воздушно-реактивного двигателя.
Например, дизайнер желает проектировать прямоточный воздушно-реактивный двигатель для малого вертолета чтобы создать результирующую тягу тридцать пять фунтов. Этот вертолет должен быть оборудован винтами 7 метров в диаметре и вращаться с частотой 665 об/мин. Скорость каждого двигателя будет равна роторной окружной скорости, которая может быть рассчитана следующим образом:
Окружная скорость несущего винта (м / секунда) = пи x диаметр x частота/60
3.1416 *7 * 665) /60=243 м/сек
Рис. № 3 результирующая тяга 3.5 фунтов, располагаемых на квадратный дюйм области входа диффузора в операционной скорости 800 футов / секунды.
Прямоточный воздушно-реактивный двигатель для результирующей тяги 35 фунтов в операционной скорости 800 футов / секунды – вход диффузора должен иметь десять квадратных дюймов области.
Отношение (коэффициент) области входа диффузора к области выхода диффузора изменяется от три до четыре для наиболее дозвуковых конструкций прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Наиболее широко используется – три с половиной. При использовании этого значения область выхода диффузора будет тридцать пять квадратных дюймов. Поэтому, размеры диаметра для диффузора прямоточного воздушно-реактивного двигателя рассчитаны так:
Входной Диаметр м. = (Область x 4) /3,14 = 10(4)/3,14 = 3,56
Диаметр Выхода = 35(4) / 3,14= 6.67 дюймов
Длинна диффузора зависит от авторского выбора одной из двух вероятных конфигураций. Усеченная параллельными плоскостями часть фигуры конуса впадины самая простая из двух конфигураций, чтобы изготовлять, но дольше в продолжительности чем другая конфигурация который составы усеченной параллельными плоскостями части фигуры конуса впадины с искривленной вставкой (Рис. № 4).
Рис. № 4. Входной диффузор
Последняя конфигурация используется на большинстве коммерческих конструкций прямоточного воздушно-реактивного двигателя, потому что более короткая продолжительность предлагает меньшее количество торможения (сопротивление среде).
Заметьте: Искривленная вставка позволяет использовать больший угол сходимости (между 10 и 30 градусов)
Угол сходимости диффузора без искривленной вставки не должна превысить десять градусов (Рис. № 5) или эффективность диффузора упадёт.
Простое математическое уравнение для вычисления конической длинны для диффузора со вставкой может быть заявлено следующим образом:
Длинна