Осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом с нарушением требований о проведении предрейсового контроля технического состояния транспортных средств – влечет наложение административного штрафа на граждан в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц – пяти тысяч рублей; на юридических лиц – тридцати тысяч рублей.
Документы по проведению предрейсового (послерейсового) контроля технического состояния автотранспорта:
– план-график технического обслуживания транспортных средств (на определенный период);
– документы подтверждающие проведение технического обслуживания транспортных средств (договоры на ТО и ремонт со сторонними организациями, заказ-наряды и акты выполненных работ);
– перечень операций при проверке технического состояния и исправности агрегатов, узлов и систем при выпуске на линию транспортных средств;
– путевой лист с отметкой о результате предрейсового контроля технического состояния транспортных средств.
– перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Основной целью функционирования технической службы транспортных предприятий является обеспечение работоспособного технического состояния транспортных средств в эксплуатации, отвечающего установленным требованиям по условиям безопасности транспортных средств, экологической безопасности,
При выяалении отклонений в техническом состоянии автотранспорта от требований технческой документации на автомобиль контролер запрещает выезд такого автотранспорта на линию и отправляет его в ремонтное подоазделение организации.
Техническое обслуживание и ремонт.
Техническое обслуживание согласно пункта 1 Статьи 18 закона «О безопасности дорожного движения» предусматривает обеспечение безопасности дорожного движения. Организовывать техническое обслуживание и ремонт можно как своими силами так и силами сторонних организаций. В целях экономии средств и времени проще заключить договор на ремонт и обслуживание транспортных средств на стороне, так как для организации собственной ремонтной базы необходимо иметь дополнительный штат сотрудников, а так же нужны ремонтные площади оборудованные в соответствии с нормами. Организовывать обслуживание и ремонт своими силами целесообразно при наличии большого количества транспортных средств или из-за невозможности сделать это на стороне. При этом в пунктах 3 и 4 Статьи 18 закона «О безопасности дорожного движения», перечислены требования к организациям, предоставляющим услуги по обслуживанию и ремонту транспортных средств:
Юридические лица и индивидуальные предприниматели, выполняющие работы и предоставляющие услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, обязаны