Жизнь после смерти 5. Константин Федотов. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Константин Федотов
Издательство: Автор
Серия:
Жанр произведения:
Год издания: 2024
isbn:
Скачать книгу
спросил у меня Денис.

      – Разумеется да, а что по оплате?

      – Все, что привезем с собой, треть наша, а мы между собой делим поровну.

      – Это разговор! – улыбнувшись ответил я, прикидывая в уме, сколько всего смогу от туда спереть и припрятать для себя.

      – Значит договорились, выход завтра утром. Барон загорелся этим местом и хочет до зимы получить точную информацию о нем. – добавил Денис.

      – Завтра, значит завтра, пойду вещи паковать. – в предвкушении предстоящей наживы ответил я, залпом допивая остатки кофе.

      – А барон-то реально заботится о своих людях. – подумал я, подходя в указанное время к месту сбора.

      Передо мной сейчас стоял отряд из двадцати отлично вооруженных охранников, причем оружие явно у них редкое, я даже и не видел такого никогда. Все они были верхом на лошадях, а за ними стояло пять больших повозок с крытым верхом. Все они были загружены припасами и инструментами для путешествия.

      – Так то чего на поиски богатств не отправляться. – хмыкнул я себе под нос, направляясь к Денису, который сидел на первой телеге.

      Ехали мы, можно сказать, с ветерком, я сидел в удобной телеге, ее главным плюсом было то, что ее колеса были не деревянными, а железными, с какой-то черной штукой вокруг них. Денис же сказал, что это колеса и они стояли на машинах, это такие телеги, которые без лошадей сами ездить могут. Если бы я в детстве таких штук сам не видел, то не поверил бы ему ни за что, но так и есть, огромные телиги носятся на большой скорости, с ними никаким лошадям не сравниться.

      Дорога была спокойной, без каких-либо происшествий, да даже если бы разбойники и были поблизости с нами, то напасть вряд ли бы рискнули. Все же охрана у нас грозная, держат нас в кольце, да и на крышах повозок по два человека сидит, не выпуская оружия из рук.

      Маршрут до нужного места у нас был отмечен на карте. Ехать приблизительно пять или шесть дней. Так как по темноте ехать очень рискованно, движемся мы исключительно днем. А световой день сейчас короткий, так что, по сути, больше стоим на месте, чем движемся, но безопасность прежде всего.

      За первый день мы смогли проехать до берега той самой большой реки, которую я в одиночку пересекал, вот только не в том месте, где я был, а совсем в другой стороне. Дорога тут была также раскатана, что говорило о том, что люди тут часто проезжают мимо. На берегу была организована переправа в виде большого деревянного плота и натянутой металлической цепи между берегами в виде кольца, а крепилась цепь на железные колеса, что крепились к большим деревьям. Принцип работы этого устройства был прост, ты тянешь на себя цепь, она скользит по колесу, а плот, который привязан к ней, плывет на тот берег, затем тянешь другую сторону цепи, и он возвращается обратно.

      Перебраться на другой берег оказалось сложнее, чем я думал, из-за течения реки груженый плот относит в сторону, цепь натягивается, словно струна, отчего тянуть ее очень непросто. Но все дружно тянули ее, словно репку из сказки, и плот удалялся от нас, обратно тянуть его было полегче. С самого утра и до полудня мы