В конце 70-годов возник опять экономический кризис. Чтобы выйти из этого состояния в качестве новых стратегических направлений были определены: освободиться от экономической зависимости, стабилизация ценообразования, либерализация и контроль рынка и т.п.
Таким образом, начиная с середины 80-ых годов начала резко развиваться экономика. Для частных компаний были созданы комфортные условия. Возник свободный экономический рынок. В настоящее время экономику Кореи определяет 10 компаний (ДЭУ, Самсунг, Хундай, КИА, Поско и др.). Например, чтобы осмотреть компанию Поско необходимо на автобусе проехать 173 км пути; танкеры, производимые в компании Хундай имеют грузоподъемность от 550 тыс. до 1 млн. тонн.
Автомобильная промышленность – локомотив экономики. Завод «ДЭУ Паблик моторс» расположенный, в г.Чангвони, оснащенные новейшими технологиями фирм Японии: «Тошиба», «Коматцу», «Наги»; США: «Мирикрон»; Германии: «Нагель»; Италии: «Марпосс» является символом автомобилестроения Кореи. Именно, на этом заводе собирается двигатель и трансмиссия для автомобилей Тико и Дамас.
Как специалист хотел бы остановиться на финансировании автомобильных дорог и особенностях автомобилестроения…
Крупные магистральные дороги страны финансируется со стороны государства. Областные дороги финансируются со стороны бизнесменов-50% и со стороны государства – 50%.
В 70-годы была заложена основа автомобильной промышленности Кореи на базе совместного предприятия с Американской компанией «Дженерал Моторс». В настоящее время корпорация «ДЭУ» является одним из крупных в Корее, но она подчиняется «Дженерал Моторс». В таких городах как Тэгу и Инчон функционируют заводы по литью алюминия и чугуна: «ДЭУ Хэви Индастриз» и «ДЭУ Донг Интернет». На этих заводах изготавливаются детали для современных автомобильных двигателей (блок двигателя, головка цилиндров, коленчатые валы, подшипники и др.).За прошедшие 25 лет чего достигла автомобильная промышленность Кореи, известно во всем мире. Поэтому Узбекистан выбрал для себя партнёром фирму «ДЭУ» и было создано совместное узбекское – корейское предприятие «УзДЭУавто»…
В 1992 году в июне месяце наш Президент Ислам Абдуганиевич Каримов посетил с официальным визитом Южную Корею и был на заводе «Паблик моторс» компании «ДЭУ». А в ноябре этого же года было принято решение Кабинета Министров Республики Узбекистан о создании автомобильного завода в городе Асака. За три года на базе Асакинского филиала Ташкентского Тракторного завода было построено узбекско-корейское СП «УзДЭУавто». Если сказать одним словом, благодаря дальновидной политике нашего Президента мы в лице Южной Кореи приобрели надежного партнера. Вчерашний «ученик» США («Дженерал Моторс») сегодня сам