Изподвыподверта. Дмитрий Мотомэн

если бы говорил что из США, то они падали бы к ногам и приносили всё самое свежее. Вряд ли. Мне всегда хотелось ощутить себя местным, что бы почувствовать страну и культуру как можно ближе. Другой момент, что если не ответить на их вопросы или не сказать им то, что они хотят услышать, они отравят еду. Гадко и отвратительно. Не буду вдаваться в подробности и способы как они это делают, но на любой кухне имеется целый арсенал оружия для диверсии. Сделать так, что бы пища никогда не переварилась в кишечнике довольно просто, её можно просто случайно уронить или потрогать не той рукой. Также, цена может быть сильно и неоправданно завышена. Для этого есть целый ряд приёмов. Соусы, добавки. Так что, лучше всего покупать еду в пакетах. Всё всегда оговаривать до мелочей. Расплачиваться мелкими купюрами без сдачи и быстро ретироваться. Ну а дома уже можно наслаждаться едой. Это единственный способ хоть как-то более менее себя оградить от неприятностей и наслаждаться индийской едой.

      Вообще, постепенно, все больше и больше прихожу к тому, чтобы не пользоваться любыми индийскими услугами. Их развлечение в виде принуждения иностранца ждать без повода не так сильно огорчает (хотя это прямая потеря времени, которое жаль), сколько выматывает. Ведь часто, прождав часы, ещё и не получаешь чего ради ждёшь. Это мощное деморализующее анти потребительское средство и главный стопор индийского прогресса. Лучше всего покупать фрукты. Причём, отдельно. С расчётом за каждый вид. Так минимизируется риск долгих изматывающих чтений мантр, где каждый должен по десять раз повторить, чтобы его услышали. Но сюрпризы и приключения все равно случаются каждый день. На то она и Индия. Вообще, уже не хочется каких-то конфликтов, споров, доказывания чего-то. Может это жара, а может общее действие людей и атмосферы. Многие часы медитации или посещение индийских храмов. А может, временное состояние.

      Дорога до форта Кочи была хорошая, хоть и загруженная. Вообще, заметил, что в Керале как-то нет платных дорог. По крайне мере, до сих пор, не встретил. Хайвей, по которому приходится ехать время от времени был бесплатен, постов сбора денег не было. Но состояние дорог значительно хуже, чем в целом по Индии. Дороги уже и ехать тяжелей, они значительно больше загружены автобусами. Про трафик и правила на индийских дорогах можно писать много. Но вот один раз автобусы так сильно достали, что надо опять долго медитировать, чтобы обрести покой. Они сигналят, обгоняют и тут же тормозят, высаживая пассажиров. Опять обгоняют и опять тормозят прям перед носом. Так, что еле-еле успеваешь нажать на тормоз. Индийские автобусы всегда не подарок, но временами просто невыносимы. Форт Кочи всё также наполнен туристами и всё также ловится рыба сетями прямо с берега. Город Эрнакулам, что на материке от форта, хорошо расстраивается и даже строится ветка наземного метро. Такой индийский скайтрейн. Для Индии, это круто, но вот главное чтобы он достроился. А то ведь как бывает в этой чудесной стране. В городе можно отведать неплохую выпечку и, конечно,