льняных скатертей. Однако это не
принесло им пользы. Гостивший
у них родственник из Ленинграда
ночью похитил сокровище и от-
был в свой родной город. А теперь
здесь – ветхий забор да кудрявая
берёза. Поистине, этот уголок —
само очарование старого города.
69
И вновь знакомый нам по преды-
дущим снимкам участок города.
Эта фотография, найденная и лю-
безно подаренная автору Сергеем
и Ириной Кудашкиными, вновь
открывает перед нами неизвест-
ные странички прошлого нашего
города – своеобразное окно в за-
гадочный конец XIX века. На пер-
вый взгляд, кажется, что в панора-
ме этого участка Краснослободска
ничего необычного. В правом
углу снимка фрагмент зерновых
амбаров купца первой гильдии
Абрама Дмитриевича Муромцева.
На момент фотографирования —
вспомогательные здания Краснос-
лободского Духовного училища.
После известных событий 1917
года в этом архитектурным ком-
плексе до 2019 года будет нахо-
диться первая городская средняя
школа. Однако вернёмся к этой
фотографии. В центре – дорога,
ведущая от моста через Мокшу к
улице Московской. Вскоре, после
установления новой власти она,
как впрочем, и другие улицы горо-
да получит новое название. До на-
стоящего времени эта улица несёт
название – Карла Маркса. Отрезок
дороги на снимке (своеобразные
южные ворота города) тринадца-
тый тракт, соединяющий уездный
Саранск и Краснослободск извест-
на жителям города как навзвозная
гора. Она ухожена и имела для
того времени твёрдое покрытие.
Довольно подробное описание
этого участка находим в «Отчёте
Краснослободской земской упра-
вы» за 1896 год найденном мною
в фондах Пензенского областного
архива. Согласно ему «…на горе
вновь устроена поперёчная водо-
сточная труба из дубового леса и
от неё вдоль горы открытая труба
на протяжении 95 саженей (2 ме-
тра 14 сантиметров. – А.Л.) которая
огорожена от проезда тумбами; во
время работ от бывшего сильного
ливня на горе образовались боль-
шие промоины. Которые были
заложены хворостом. С забив-
кой в некоторых местах поперёк
промоины свай, затем засыпаны
землёй с песком и утрамбованы.
Полотно горы также заправлялось
хворостом и шоссировано шла-
ком…». На ремонт дороги за 1896
год хозяйственным распоряжени-
ем земской управы было истра-
чено 211 рублей. И так, согласно
этому источнику, навзвозная до-
рога