Выживание в наихудших ситуациях. Рекомендации экспертов. Джошуа Пайвен. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Джошуа Пайвен
Издательство: Издательство АСТ
Серия: Эксперт по выживанию
Жанр произведения: Зарубежная прикладная и научно-популярная литература
Год издания: 0
isbn: 978-5-17-133962-3
Скачать книгу
при вас в самолете и которыми вы не пользуетесь, – особенно тяжелые вроде книг и электроники – в закрытой сумке и положите сумку под сиденье перед вами или в багажное отделение над головой. Более мелкие предметы поместите в карман кресла. Не оставляйте потенциально опасные предметы (например, нераспечатанные банки с газировкой) на столике.

      2 Пристегните ремень.

      Он должен прилегать максимально плотно, но без дискомфорта. Сильная турбулентность может вызвать внезапное резкое снижение самолета – «падение в воздушную яму», в результате чего непристегнутый пассажир может удариться о дно багажного отделения над головой или потолок салона и получить тяжелую травму.

      3 Поднимите/уберите столик.

      Убедитесь, что он зафиксирован замком.

      4 Защитите голову.

      Пристегнувшись на месте ремнем безопасности, защитите голову от летящих предметов. Подушкой, толстой кофтой или сложенным одеялом плотно закройте голову и лицо. При возможности используйте надувную нашейную подушку для защиты шеи. Не используйте ничего твердого или тяжелого: если у вас ослабнет хват, то это может превратиться в летящий снаряд.

      5 Примите специальную фиксированную позу – сгруппируйтесь.

      Наклонитесь вперед и максимально приблизьте голову к коленям, сохраняя на месте защитные средства.

      6 Будьте осторожны с кислородными масками.

      Кислородные маски должны выпускаться в зависимости от состояния давления в салоне, но могут срабатывать и при турбулентности. Не паникуйте, если увидите, что они сработали. Не пользуйтесь ими, если нет прямых указаний экипажа.

      7 Будьте готовы к «воздушным ямам».

      Небольшая и средняя турбулентность может привести к резкому снижению самолета на десятки футов[6], а более серьезная – на сотни футов или, потенциально, еще больше. Пилоты обычно стараются избегать областей с турбулентностью, получая доклады от ранее проходивших самолетов и меняя высоту.

      8 Дышите через пакет.

      Если начинается учащенное дыхание, возьмите гигиенический пакет, соберите в компактное отверстие его верх, поднесите ко рту и медленно ртом вдыхайте и выдыхайте воздух из/в пакет. Эта процедура повышает содержание двуокиси углерода в крови, которое может обедняться из-за учащенного дыхания. Однако обратите внимание, что такой прием может быть опасным, если учащенное дыхание вызвано состоянием здоровья, например при сердечном приступе или астме, а не в результате волнения.

      9 Беседуйте.

      В большинстве случаев разговор с соседним пассажиром обеспечивает более управляемое дыхание.

      ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ СОВЕТЫ

      В классификации турбулентности представлены четыре степени.

      ➤. Низкая (слабая) турбулентность ненадолго вызывает небольшие изменения в высоте и/или положении (боковой или килевой крен, изменение курса) самолета. Вы можете почувствовать легкое давление ремня безопасности, предметы могут сдвинуться.

      ➤. Средняя (умеренная) турбулентность


<p>6</p>

Фут – 0,3 метра. – Примеч. перев.