Баку, население которого в 1863 году составляло всего 14 500 человек, к 1903 году уже вмещал 143 786 человек и по численности стал крупнейшим городом Южного Кавказа. Стремительный рост населения обеспечивался за счет приезжих, при этом серьезным изменениям подвергся и национально-этническии состав контингента[149]. С другой стороны, расширение джадизма на фоне растущих доходов от нефти постепенно превращало Баку в центр политической мысли национальных сил, идеологии тюркизма и мусульманства. Ускоренное развитие нефтяной промышленности в Баку за последние 30 лет XIX века не только привело в движение экономическую жизнь Российской империи, но и оживило общественную, политическую и культурную жизнь города.
Нигде в мире нефть, превратившаяся в главный стратегический товар, не способствовала столь чудодейственному подъему, как в Баку. Если мы сравним производственные показатели за последние три десятилетия XIX века, то картина роста нефтяной промышленности проявится наиболее четко. Если в 1872 году на Апшеронском полуострове добывали 26 тысяч тонн нефти, то в 1882 году эта цифра достигла 818 тысяч тонн, а в 1892 году 4658 тысяч тонн, и 10979 тысяч тонн в 1902 году. Как видим, нефтяная промышленность за 30 лет выросла на Апшероне в 400 раз, и такой прирост превратил Баку в мировой центр притяжения[150]. Другими словами, в первые годы XX века в Баку было добыто 671,7 млн пудов нефти и это составляло более половины всей мировой добычи. Наблюдая подобный прирост, Гасан-бек Зардаби справедливо писал: «Бакинская нефтяная промышленность развивается не по дням, а по часам. Каспийское море не в силах перевозить всю эту нефть на парусных судах. Пришлось связать Баку с Тифлисом и Батуми железной дорогой. Построили Закавказскую железную дорогу. Изменилось лицо города, в прошлом являвшегося местом ссылки и в короткое время он стал неузнаваем. Нефтяные фонтаны породили миллионеров, и Баку притягивает к себе миллионы российских и иностранных инвестиций»[151]. В Соединенных Штатах Америки, также достигших