Очень символично.
Техники и механики с почерневшими от возни лицами бегали от места к месту, проверяли запасы кислорода, параметры топливной системы, прицельные системы, средства связи, вооружения и другое. Задний отсек судна был открыт, его загружали специальной техникой, боекомплектом, продовольствием, обмундированием, инструментом и личными вещами участников полета. Среди экипажа уже успел пройти слух, что кто-то из команды доплатил грузчикам за то, чтобы те пронесли на борт ящик отборного виски.
Командиром судна «Мирах» был назначен летчик Мидас Адамиди. Его бритая голова не выдавала седины, но скрыть морщины на ветеранском лице было невозможно, тяжелый взгляд был полон жизненного опыта, он не раз бывал в дальних полетах, открывая новые миры, и успешно возвращал своих людей на Землю. Такой пилот, прожжённый офицер, вселял в команду уверенность и гордость к службе. Полл изучал истории о его полетах. Судна, ходившие под командованием такого капитана, запечатлены в архивах библиотеки, а его имя увековечено, как одного из самых успешных командиров звездного флота.
Он построил команду перед кораблем. Его инструктаж был напутственным и реальным, он объяснял своим подчиненным, что в жизни полет не проходит как в учебниках или на тренажах. Рассказывал, что главный успех миссии всегда состоял из людского отношения друг к другу и сознательности перед делом, которое легло на их плечи нелегким грузом. Он говорил, что они будут нести ответ за свои поступки ни перед ним, а перед всем человечеством. И только их действия определят, какими их запомнят люди. Права на ошибку капитан не мог дать никому, предупредив, что за нарушение приказов люди будут отвечать со всей присущей строгостью. Мидас Адамити закончил свою речь, его слова вдохновляли, пугали и заставляли задуматься над предстоящей миссией.
Крайним словом капитана на сегодня был приказ подниматься на борт.
Глава 4
Герметизированная дверь судна закрылась за последним вошедшим на борт членом экипажа. Люди подбирали на ходу свои сумки с вещами, перекидывались фразами и шутками, их настроение было замечательным и воодушевленным речами капитана. Они продвигались в грузовой отсек через длинный коридор, ведущий в каюты их нового дома. Постепенно комнаты начали заполняться людьми. Летный состав занимал левое крыло, в котором располагался командный пункт, цифровой класс с голографическими данными звездных карт, маршрутов и астероидных полей.
Инженеры обосновались в правом, где находились мастерские, классы с подробным описанием технического состояния корабля, схематические голозаписи ремонта судна и прочее.
Техники и механики заняли места в хвостовой части корабля, там же, где находились столовая, тренажерный зал и библиотека. За их спинами оставался только грузовой отсек с техникой, снаряжением,