Ледокольный флот России 1860-е – 1918 гг.. Владимир Андриенко. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Владимир Андриенко
Издательство:
Серия: Международный полярный год
Жанр произведения: Военное дело, спецслужбы
Год издания: 2009
isbn: 978-5-98797-037-9
Скачать книгу
в Архангельском порту? // Водные пути и шоссейные дороги. 1914. № 10. С. 471–472.

      89

      Андриенко В. Г. Первые портовые ледоколы в российских водах: «Ледокол 1» и «Муртайя» // Судостроение, 2002. № 3.

      90

      Андриенко В. Г. Первые ледокольные суда в России // Судостроение. 1995. № 2–3.

      91

      Кронштадтский вестник. 1891. № 113–114.

      92

      Андриенко В. Г. Портовые суда типа «Силач» // Судостроение. 1995. № 4.

      93

      Сухоруков А. Я. Ледоколы. Арктический институт. Кораблестроительное отделение. Л., 1949. Рукопись (далее: Сухоруков А. Я. Ледоколы. Рукопись)

      94

      РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 1343, л. 211.

      95

      РГИА, ф. 95, оп. 3, д. 1422, л. 148, 182, 208, 211.

      96

      Сухоруков А. Я. Ледоколы. Арктический институт. Кораблестроительное отделение. Л., 1949. Рукопись (далее: Сухоруков А. Я. Ледоколы. Рукопись)

      97

      Сухоруков А. Я. Ледоколы. Арктический институт. Кораблестроительное отделение. Л., 1949. Рукопись (далее: Сухоруков А. Я. Ледоколы. Рукопись)

      98

      Контракт на постройку парохода-ледокола для Либавского порта от 5 (17) апреля 1895 г. СПб.: МПС, 1890.

      99

      О постройке ледоколов / Составители Р. Рунеберг и С. Макаров. СПб., 1898.

      100

      РГАВМФ, ф. 17, оп. 2, д. 36, л. 30.

      101

      Либавский пароход-ледокол // Журнал МПС. 1899. Кн. 8.

      102

      РГАВМФ, ф. 90, оп. 5, д. 2570; ф. 427, оп. 1, д. 223, л. 1.

      103

      РГАВМФ, ф. 17, оп. 2, д. 36, л. 30.

      104

      РГАВМФ, ф. 12, оп. 2, д. 26, л. 37.

      105

      РГИА, ф. 95, оп. 3, д. 1287, л. 8, 30, 35.

      106

      РГАВМФ, ф. 90, оп. 5, д. 2570; ф. 427, оп. 1, д. 223, л. 1.

      107

      Договор на постройку парохода-ледокола для Одесского порта с фирмой Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и Ко, Ньюкастль на Тайне. СПб.: <МПС>, 1898.

      108

      Русское судоходство. 1899. № 209–211. С. 90–91; 1900. № 214–220. С. 113–114.

      109

      Андриенко В. Г. Ледоколы «Штадт Ревель», «Ледокол 2», «Гайдамак» и «Ледокол 3» // Судостроение. 2002. № 6. С. 75.

      110

      РГИА, ф. 95, оп. 3, д. 1423, л. 7, 8.

      111

      Афанасьев Н. Датские ледоколы и железнодорожные паромы // Морской сборник. 1898. № 11.

      112

      РГАВМФ, ф.17, оп. 1, д. 147, л. 28.

      113

      Там же.

      114

      Иванченко И. А., Платонов Е. В. Железнодорожные переправы. М., 1949. С. 38–39.

      115

      Там же; К. Саратовская переправа // Русское судоходство. 1896. № 3. С. 115–116.

      116

      Там же.

      117

      Летчфорд 3. Третий паром «Сталин» // Водный транспорт. 1925. № 10. С. 646.

      118

      Сухоруков А. Я. Ледоколы. Рукопись.

      119

      Афанасьев Н. // Морской сборник. 1898. № 11.

      120

      Андриенко В. Г. Портовые суда типа «Силач» // Судостроение. 1995. № 4.

      121

      РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 175, л. 23.

    &nbs