Судя по всему, это должно еще раз напомнить о том, что, как постоянно подчеркивают в Китае, нынешнего успеха в космосе страна добилась исключительно собственными силами. После вкусного завтрака Ян Ливэй будет отдыхать три часа, чтобы затем бодрствовать до 9-го и 10-го орбитального витка. В это время он сможет еще раз перекусить и снова приступить к трехчасовому отдыху. Как отмечают в Центре управления полетом, в данный момент 38-летний пилот чувствует себя хорошо – он спокоен и ровно дышит». [4] О перетертой пище в тубах для тайконавта китайские «товарищи» ничего не сообщают.
Другое дело общий вид космической капсулы после приземления. Здесь у китайских «товарищей появляются серьезные проблемы. Дело в том, что абляционное покрытие капсулы «Союз» приводит к появлению копоти которая вместе с нагаром покрывает как ту поверхность, которая обращена к атмосфере Земли, так и поверхность, которая обращена в обратную сторону. Естественно есть сторона, где аэродинамический нагрев максимальный, и сторона где это явление проявляется значительно в меньшей степени. Но опыт приземления капсул «Союз» показывает, что копоть присутствует на всех сторонах космического аппарата или в виде сплошного слоя, или в форме полос.
Китайская капсула на той стороне, которая была обращена к журналистам, практически не обгорела. Копоти на этой поверхности не было. На боковой поверхности аппарата с одной стороны отсутствуют следы сильного аэродинамического нагрева. Но с другой стороны такие следы нагара присутствуют. Правда и здесь есть серьезная проблема. Отсутствуют слой или полосы копоти, которые проявляются при аэродинамическом нагреве. Ниже представлена фотография китайской капсулы, где видны следы сильного теплового воздействия.
С этой стороны следы, которые отдаленно напоминают следы аэродинамического нагрева, имеются. Но они не такие очевидные, как проявляются на поверхности капсулы