Битва за Ленинград 1941–1944 гг.: подвиг города-героя в Великой Отечественной войне. Сборник статей

производство Т-50 Ижорского завода было направлено на Саратовский вагоноремонтный завод. Перемещаемые грузы стали поступать в Чкалов и Саратов в первой половине сентября [23]. Так на востоке страны стала формироваться новая база по производству легких танков сопровождения пехоты.

      В середине сентября 1941 г. началась эвакуация украинских танковых и кооперирующих с ними предприятий. Эвакуация большей части мощностей заводов ленинградского танкового центра началась в первых числах октября 1941 г. По решению СНК СССР от 4 октября танковое производство Кировского завода вместе с кадрами эвакуировалось на ЧТЗ, а производство танковых пушек – на УЗТМ. Бронекорпусное производство КВ Ижорского завода переводилось на Уралмаш, и челябинский завод № 78 НКБ, оставшаяся часть корпусного производства Т-50, – на Куйбышевский завод Особстроя НКВД, производство бронеавтомобилей – на Саратовский вагоноремонтный завод. Оставшаяся часть завода № 174 полностью эвакуировалась в Чкалов [24].

      Следовательно, эвакуация ленинградских танковых мощностей на Урал началась только в конце августа 1941 г. Она развивалась в достаточно спокойной обстановке, но завершилась уже в условиях постоянного воздействия противника.

Литература

      1. Государственный архив РФ (ГАРФ). Ф. Р-5446сч. Оп. 106с. Д. 22. Л. 1.

      2. ГАРФ. Ф. Р-6822. Оп. 1. Д. 118. Л. 5.

      3. ГАРФ. Ф. Р-6822. Оп. 1. Д. 118. Л. 9.

      4. ГАРФ. Ф. Р-6822. Оп. 1. Д. 175. Л. 12–15.

      5. ГАРФ. Ф. Р-6822. Оп. 1. Д. 175. Л. 1–2.

      6. ГАРФ. Ф. Р-6822. Оп. 1. Д. 175. Л. 5–6.

      7. ГАРФ. Ф. Р-6822. Оп. 1. Д. 212. Л. 26.

      8. ГАРФ. Ф. Р-6822. Оп. 1. Д. 214. Л. 5.

      9. ГАРФ. Ф. Р-6822. Оп. 1. Д. 441. Л. 3.

      10. ГАРФ. Ф. Р-6822. Оп. 1. Д. 541. Л. 201 г.

      11. Государственный архив Свердловской области (ГАСО). Ф. Р-262. Оп. 1. Д. 17. Л. 97.

      12. ГАСО. Ф. Р-262. Оп. 1. Д. 17. Л. 105.

      13. ГАСО. Ф. Р-262. Оп. 1. Д. 17. Л. 108.

      14. ГАСО. Ф. Р-262. Оп. 1. Д. 17. Л. 118.

      15. ГАСО. Ф. Р-262. Оп. 1. Д. 17. Л. 122.

      16. Ермолов А. Ю. Эвакуация предприятий советской танковой промышленности в 1941 г.: уникальное историческое явление или масштабная неудача? // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: История России. 2010. № 2. С. 22–35.

      17. История Великой Отечественной войны Советского Союза. 19411945. Т. 2. Отражение советским народом вероломного нападения фашистской Германии на СССР. Создание условий для коренного перелома в войне. М.: Воениздат, 1961. 688 с.

      18. История Второй мировой войны. Т. 4. Фашистская агрессия против СССР. Крах стратегии «молниеносной войны». М.: Воениздат, 1975. 536 с.

      19. Нижнетагильский городской исторический архив. Ф. 196. Оп. 1. Д. 123. Л. 2.

      20. Российский государственный архив экономики (РГАЭ). РГАЭ. Ф. 8115. Оп. 8. Д. 82. Л. 146–147.

      21. РГАЭ. Ф. 8115. Оп. 8. Д. 82. Л. 311–321.

      22. РГАЭ. Ф. 8115. Оп. 8. Д. 86. Л. 30.

      23. РГАЭ. Ф. 8752. Оп. 4. Д. 3. Л. 1–2.

      24. РГАЭ. Ф. 8752. Оп. 4. Д. 3. Л. 32–34.

      25. РГАЭ. Ф. 8875. Оп. 1. Д. 99. Л. 171.

      26. Симонов Н. С. Военно-промышленный комплекс СССР в 19201950-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управления. М.: РОССПЭН, 1996. 336 с.

      27. Экономический фундамент Победы: