Жители Имбицилленда в большинстве своем мирно спали. Окна в домах почти все были либо разбиты, либо заколочены фанерой, досками и кусками ДСП. В тех помещениях, где жили люди, из отверстий в окнах торчали печные трубы, сделанные из водосточных – из некоторых струился дым. Как только «монахи» отошли от машины, из подъезда ближайшей девятиэтажки вышли двое и быстрым шагом двинулись к пригнанным автомобилям. Они начали обыскивать трупы и стаскивать с них ботинки: в карманах ничего интересного не было, но вот ботинки имели огромную ценность. Настоящие армейские ботинки были только у гарнизонных, поэтому каждый пытался урвать себе больше пар, и скоро ссора переросла в драку.
Их возбужденные крики разрезали предрассветную тишину, потому они не услышали рокот двигателя беспилотника, посланного на поиски пропавшего конвоя.
Связь с конвоем часто прерывалась из-за небольшого 40-километрового радиуса действия: китайцы опасались предоставлять гарнизонам слишком мощные средства связи, ведь это лишняя возможность общения и объединения соседей. А объединенные гарнизоны – это вероятность мятежа. Для прямой связи с комендатурами в Цитаделях и с гарнизонами китайское командование использовало векторный военный спутниковый канал, но тот давал возможность связываться только со своей вышестоящей комендатурой. Гарнизоны, состоящие из местных, бывших полицейских, гвардейцев и военных, патрулировали радиус в 50-70 километров, чтобы подавлять нежелательную активность населения вне Цитаделей, уничтожать опасные группы, если возникала статистическая вероятность попытки нападения. Иногда гарнизоны задействовали в тушении пожаров и в других чрезвычайных ситуациях, но никогда для помощи живности *. Проблемы выжившего населения не волновали как китайцев, так и личный состав гарнизона. Очень часто конвой на рейде сам переходил в режим радиомолчания, стараясь не дать себя обнаружить. После Катастрофы автомобильные трассы были нашпигованы фугасами