Мне нравится, когда звук мотоцикла громкий и низкий. Многие специально ставят «прямотоки» (выхлопные трубы без внутренних вставок, предназначенных для подавления шума), чтобы добиться такого звука – это еще один признак принадлежности к миру свободолюбивых мотоциклистов. Но иногда меня это раздражает и мешает. Например, когда я совершаю поездки куда-нибудь в отдаленное и безлюдное место с целью сделать несколько снимков дикой природы и птиц. От рева двигателя вся живность пугается и прячется, приходится долгое время ждать, когда животные успокоятся и вернутся в свой обычный жизненный ритм.
~
Обычно для путешествий на мотоцикле я выбираю трассы местного значения, которые не загружены транспортом, где можно расслабиться и больше насладиться поездкой. Где поля, луга и рощи подступают к самой обочине, где нет ничего необычного в том, что ветер через дорогу несет куст перекатиполе, а из ближайших зарослей терновника с криком может выскочить и пуститься на утёк красавец-фазан или вылететь дикий голубь. Где над головой в поисках добычи кружит степной орел, а по выжженной солнцем степи неспешно бредет стадо коров в поисках сочной травы. И хотя асфальт на таких трассах оставляет желать лучшего, путешествовать по ним гораздо приятней и безопасней, чем по скоростным автострадам.
Однако жизнь диктует свои условия. Когда речь заходит о дальних поездках, когда хочется везде успеть и многое сделать, а времени в обрез, приходится выбирать основные трассы, такие, как М4 «Дон», в сторону которой мы и двигались. Экономя время, я вынужден жертвовать возможностью получить больше ощущений и впечатлений.
~
Проехав по улицам только просыпающегося города, мы выкатили на трассу. Миновали поселок Рассвет, поворот на Новочеркасск. До «Новочека» дорога для меня была привычна. Здесь я еще не чувствовал, что отправился в действительно дальний путь – лишь после поворота я ощутил, что еду по одной из самых оживленных и главных автострад страны, а впереди еще не одна сотня километров.
Трасса живет своей особенной жизнью, и влиться в нее, стать частью этой жизни, сразу не получается, для этого нужно провести в пути достаточно времени. Обратный переход, возвращение к обычной жизни городского жителя так же не происходит мгновенно. После поездок в Тамань или по побережью Черного моря, возвращаясь домой в Ростов, я некоторое время ощущал себя гостем, приезжим, причем то состояние и атмосфера, что царит на трассе и в пути, мне нравилась гораздо больше, чем притворные, злобные, замешанные на подлости и мелочности принципы городской жизни.
~
Еще только планируя эту поездку, я лелеял мечты о том, как поеду на мотоцикле через огромные