– Девять…
– Почему срок увеличили, не знаешь? Ну, так я тебе скажу. Потому, что выпускники четырехмесячных курсов горели свечками! И взводы их танковые вместе с ними горели. Нельзя за четыре месяца сносно подготовить командира-танкиста. По уму, так и девяти месяцев маловато будет…
– Но, товарищ майор…
Кусанты зашумели. Они проучились уже пять месяцев, технику свою изучили на «ять» – и за мехвода могли сесть, и за наводчика, на полигоне стреляли почти без промаха и втайне считали себя готовыми офицерами, которых зря маринуют в тылу.
– Что «товарищ майор»? Думаешь, научился на полигоне мишени валить да танк вдоль реки гонять – и мастером танковых атак стал?
Курсант возмущенно покраснел. Ну, было такое – на одном из занятий по вождению он забыл, что при форсировании бродов сцепление с грунтом гораздо меньше, чем на земле, вот и рвал фрикционы от души – а танк вместо небольших поворотов разворачивался почти на 180 градусов. На преодоление стометрового брода тогда минут пятнадцать ушло, а что было потом… Но сейчас-то зачем об этом вспоминать?
– Ладно, Ефимов. Вот тебе простая задачка.
Широков спичкой начал рисовать на песке план местности.
– Задача такая. Имеется участок местности, на котором необходимо организовать засаду. Два холма, ложбина между ними, правый фланг прикрыт лесным массивом с болотом, на левом – овраг, балка от него идет к нам в тыл. Здесь и здесь – небольшие купы деревьев. Ваши силы – четыре Т-34М1, два стрелковых взвода – один на броне, один на двух газонах, два «максима», три ДП-27. Продвижение противника ожидается по ложбине. Ваши действия?
Через три минуты уши курсанта опять горели – на этот раз от смущения. Майор указал минимум три варианта полного разгрома засады, причем в двух из них противник вообще не нес потерь.
– Так-то, курсант! Ни хрена вы пока воевать не готовы! А потому – заканчиваем перерыв, раньше начнем – больше нового узнаете.
«Не всем так везет – учиться дополнительные пять месяцев. Большинство-то так и идут «четырехмесячными»…» – но это уже не вслух.
Саня
– Вот он, первый бронекорпус ИСа, сваренный практически вручную двумя лучшими сварщиками завода. Естественно, так серийные машины собирать не будут – изменится и технология соединения, кроме верхнего шва «щучьего носа», остальные будут «в шип», и, возможно, изменится начинка. Но пока он стоит передо мной, как две капли воды похожий на ИС-3 из моего прошлого мира. Да, траки и катки здесь несколько отличаются, да расположение люков на моторном отсеке немного другое, но суть от этого не изменилась. Толщина листов, да еще и с учетом их расположения, наводит на мысль о том, что «ахт-ахт» уже не так страшен, даже с полукилометра. Башня еще не готова, поэтому на полигон ИС идет с затянутым брезентом погоном. Несколько кругов по полосе препятствий, отличий от свежих КВ не обнаружено, да и откуда им взяться, восьмиступенчатые коробки передач уже месяц как полностью вытеснили с производства пятиступки. Те не поставляются