Никаких следов такого взрыва в капсуле, показанной НАСА общественности не было. Панель с тумблерами, шланги, обмотка проводов должны были пострадать от взрыва, но этого не произошло. Тела «космонавтов» при взрыве разорвало бы на отдельные части. Обращает на себя внимание фраза «свидетеля» о состоянии бумаги, которая находилась вне капсулы: «Бумаги на его столе обуглились и скрутились». Бумаги на столе обуглились, а белая книжка, которая была в эпицентре пожара, внутри капсулы почти не обгорела! При этом бумага на столе обгорела в обычной атмосфере, а белая инструкция находилась в условиях кислородного пожара. Эта книжка даже не потемнела и осталась белой. Очередные чудеса фальсификации. Еще одно доказательство подброса инструкции на место пожара.
Следующие фотографии НАСА S67—21295, KSC-67P-41. [9], [10] наглядно демонстрируют с разных сторон отсутствие каких-либо трещин на поверхности Командного модуля «Аполлон-1». Как этот «свидетель», так и аналогичные «очевидцы, которые рассказывают о трещине на поверхности капсулы, говорили неправду. Они или не были на самом деле никакими свидетелями, а их просто заставили дать именно такие показания. Есть вероятность того, что эти «очевидцы» были соучастниками.
Следующий кадр неопровержимо доказывают не только обман «свидетеля» про трещину на поверхности Командного Модуля. Ниже на фотографии НАСА Аpollo-1-noID [12] изображена капсула в лаборатории, никаких трещин тоже не видно. И судя по следам обгорания теплового экрана, очаг возгорания был внизу справа от центрального кресла и сзади. Как уже говорилось, по версии американских обманщиков, первоначальной причиной пожара был некий тумблер на приборной панели в центре КМ. Если бы это было так, то очаг возгорания должен был находиться в этом месте и как минимум, панель должна была сгореть. На средней части поверхности КМ должно было быть пятно от воздействия высокой температуры. На внутренней поверхности стенки кабины должна была присутствовать копоть от сгорания пластиковых панелей и обмотки проводов под ними. Но эта фотография не показывает указанных параметров возгорания конструкции. Хотя с другой стороны, такие пятна на боковой поверхности на фотографиях S67—21295, KSC-67P-41 имеются,