Первая энциклопедия Дикого Запада – от A до Z. Юрий Стукалин

экспедицией против навахо в Каньон-де-Челли. За время экспедиции Батлер с солдатами за 22 дня проделал путь в 720 миль. Ему удалось перехватить военный отряд вождя Мануэлито Гранде и отбить захваченных индейцами овец и лошадей. Экспедиция прошла успешно: согласно рапорту, 31 навахо был убит, а 3000 загнаны в резервацию Форт-Самнер. В 1866 г. переведен в Канзас, и в 1868 г. направлен привезти тела скаутов Форсайта, погибших в битве на Бичер-Айленд. В 1869 г. получил приказ охранять дорогу дилижансов Смоки-Хилл между фортом Уоллес и Денвером. В 1874 г. участвовал в войне с индейцами на Южных равнинах, названной «Войной на Ред-Ривер» или «Войной за бизонов». В 1877 г. был в экспедиции генерала Майлза против Сидящего Быка. Побывал в нескольких битвах с враждебными индейцами, в том числе в битве у Волчьей горы 8 января 1877 г., за которую награжден Медалью Почета. В октябре – ноябре 1877 г. охранял пленных неперсе вождя Джозефа на пути в форт Буфорд. Позднее служил в Миннесоте и Монтане. Умер 21 августа 1895 г.

      Баттерфилд, Джон Butterfield, John Родился 18 ноября 1801 г. в шт. Нью-Йорк. Сперва работал погонщиком дилижанса, затем стал владельцем линий дилижансов в родном штате. Постепенно расширил сферу своего влияния, и в 1850 г. организовал компанию «Америкэн-Экспресс». В 1857 г. Конгресс выделил фонды на трансконтинентальную линию дилижансов длиной в 2800 миль. Баттерфилд получил контракт и начал работать с 16 сентября 1858 г. Из-за Гражданской войны работа была остановлена, затем продолжилась до 1869 г. Баттерфилд умер 14 ноября 1869 г.

      Баттерфилда, Сухопутная почта Butterfield Overland Mail Система перевозки почты из Сент-Луиса в Сан-Франциско. Основана в 1858 г. Джоном Баттерфилдом. Путь пролегал через земли враждебных индейцев, работа считалась очень опасной. Почта перево-зилась на дилижансах. Кроме того, на них перевозились пассажиры с ценой путешествия приблизительно 15 центов за милю. Вдоль пути были построены станции, на которых путники могли отдохнуть и перекусить, пока возница менял лошадей. На всю дорогу от Сент-Луиса через Эль-Пасо, Туссон, Лос-Анджелес до Сан-Франсиско уходило 25 дней, дилижансы ходили дважды в неделю. В 1869 г., с окончанием строительства трансконтинентальной железной дороги, сухопутная почта прекратила свое существование.

      Баумер, Уильям Baumer, William Родился ок. 1827 г. В Гражданскую войну с июня 1861 г. служил в чине капитана, а 4 октября 1862 г. получил звание подполковника. Зимой 1863 г. во время проверки постов его лошадь поскользнулась, и Баумер ударился головой так сильно, что на несколько недель выбыл из строя. Зимой 1864 г. ему снова не повезло при схожих обстоятельствах: лошадь упала, он снова ударился головой, на этот раз получив трещину в черепе. Сильные боли преследовали его до конца жизни. С сентября 1863 г. Баумер командовал 1-м небраскским кавполком, в июле 1864 г. командовал округом форта Кирни, а с 21 мая 1865 г. Западным округом Небраски. В мае 1865 г. в форт Ларами приехали вожди оглала-сиу Два Лица и Черноногий. Они выменяли у шайенов пленницу Люсинду Юбэнкс и хотели передать ее американцам в качестве жеста доброй воли. Баумер и полковник Томас Мунлайт (командующий Округом