летчикам почувствовать их силу в паре. Ликвидировать мнимую боязнь – потеряться в воздушном пространстве. Нужен решительный перелом. Нужно влить уверенность в летчиков, и это надо начинать в первую очередь с командиров полков, которые, опасаясь потерь, посылают на задание во всех случаях группу в четыре – восемь – двенадцать самолетов и не дают инициативы ведущим пар. Командиры групп, в свою очередь, боясь потерять из поля зрения всю группу, водят ее в скученных боевых порядках, связывая этим свободу маневра, и не управляют ею творчески, занимаясь простой опекой. Как правило, в бою парой легче драться, маневрировать и при необходимости выходить из боя». Генерал Борман остро, принципиально поставил вопрос о необходимости менять тактику ведения воздушного боя, по-новому строить боевые порядки, считать боевой единицей пару истребителей, перестраивать психологию летчика, учить его действовать творчески, активно, вселить в него наступательный дух. В частях началась перестройка …". Сухов К. В. «Эскадрилья ведёт бой.» – М.: ДОСААФ, 1983 Позже Вершинин вспоминал: Письмо мы размножили и разослали в истребительные авиационные дивизии. Оно обсуждалось со всеми командирами полков и эскадрилий. На основе поступивших от них предложений был издан приказ. Полки получили конкретные указания: в боевой работе истребителей широко использовать свободные полёты; основой боевого порядка считать свободно маневрирующие пары… Новая тактика хорошо оправдывала себя, особенно в условиях численного превосходства авиации противника. В дальнейшем А. В. Борман приложил много сил, чтобы быстро внедрить новую тактику в повседневную боевую деятельность войск. В мае 1943 года для противовоздушной обороны Москвы и объектов Подмосковья была создана 1-я воздушная истребительная армия ПВО и А. В. Борман назначен её командующим. С ноября 1944 года заместитель командующего 5-й воздушной армией. В этой должности участвовал в Будапештской, Венской и Пражской наступательных операциях. После войны c января 1946 года помощник командующего по строевой части 48-й, затем 45-й воздушных армий. В 1950 году окончил Высшие академические курсы при Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова. С декабря 1955 года в распоряжении Главкома ВВС. С января 1956 года в запасе. Умер 1 апреля 1982 года в Москве. Воинские звания: лейтенант; старший лейтенант; капитан; майор; подполковник; полковник; комбриг; генерал-майор авиации (01.07.1945). Награды СССР: 2 ордена Ленина (25.05.1936; 06.05.1946); 3 ордена Красного Знамени (10.05.1943; 03.11.1943; 17.05.1951); орден Отечественной войны 1-й степени (22.08.1944); орден Красной Звезды (27.03.1942); медаль «За оборону Сталинграда» (22.12.1942); Медаль «За оборону Кавказа» (01.05.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).
БОРОДИН Николай Иванович
Советский военачальник. Родился 31 августа 1906 года в городе Смела ныне Черкасской области. В сентябре 1927 года был призван в ряды РККА, после чего был направлен на учёбу в Киевскую артиллерийскую школу комсостава РККА, после окончания которой в апреле 1931 года был
