За день пройдено 113 км, из них 43 – по горам Южного Урала. Всего от начала – 2668 км.
День 33-й
22 апреля 2010 года
«ЗДЕСЬ НЕ ССАТЬ».
Просыпаюсь в 4 утра и чувствую себя полностью отдохнувшим. В моем купе тесно, и я перехожу в кафе, где начинаю писать и отправлять мои путевые заметки. Кстати сказать, эта работа, пожалуй, одна из самых трудных частей моего путешествия. Вечером после перехода писать почти невозможно – мозг заторможен и занят совсем другими вопросами, а утром начинаются заботы, связанные с предстоящим днём путешествия. На все это накладываются технические проблемы: неустойчивая мобильная и интернет связь. Но дело продвигается, и я умудрился отправить путевые заметки за 32 дня.
В 11.30 все дела закончены, и я покидаю город Сим, расположенный на западном отроге Уральских гор. Моя цель – пересечь Урал за двое суток, а это 200 км перевалов до города Миасс, расположенного на восточной стороне гор.
Сходу начинается затяжной подъём, ветер встречный, сильный, скорость в гору пешком – 5 км/час
Через час взбираюсь на перевал, с которого город Сим виден, как на ладони. Прекрасное место для фотосъёмок. На вершине перевала – парковка и небольшая будочка местного фотографа, пытающегося делать бизнес на «проезжающих», привлечённых красивой панорамой.
Справа от его будки на самодельном, грубо сколоченном щите надпись «ЗДЕСЬ НЕ ССАТЬ».
Я смеялся от души, только в России можно встретить такое. Из будки выходит молодой парень и предлагает сделать фото, обещая выслать его по почте. В свою очередь, я прошу его сфотографировать меня на фоне щита с имитацией известного процесса.
– Зачем поставил щит? – спрашиваю его.
– Они (проезжие) вместо фотографий, мочатся прямо со склона, любуясь панорамой города, а снимки не заказывают, – жалуется он.
Меня разбирает смех, где ещё найдёшь туалет на свежем воздухе с таким шикарным видом на город и протекающую внизу реку.
В шутку советую ему снимать всех писающих на фоне щита, тогда и бизнес пойдёт. Рядом парень у дороги делает странные движения руками, сводя и разводя их. Оказалось, это знак для водителей грузовиков, желающих купить любой чек на бензин (липовой, конечно, для отчётности). Стоимость чека – 30 рублей. Их печатает на компьютере тот же фотограф. Дальше по дороге такие парни, сводящие и разводящие руки, встречаются часто.
Через пару часов я уже порядком устал, а прошёл всего 7 км. На склоне очередной горы стоит грузовик с аварийными огнями. Останавливаюсь рядом для отдыха. Водитель с кружкой чая в руке предлагает мне присоединиться к чаепитию. Я принимаю приглашение. По привычке, прошу рассказать что-нибудь про дорогу.
– Да я не любитель рассказывать, – отнекивается он.
– Как с поборами на дорогах, – задаю, мне уже самому надоевший вопрос.
– С этим все «ОК», – говорит он. – Я сам бывший «рэкетир», отсидел в своё время 4 года за это. Когда с меня начинают