Почему не офисный работник?
На этот вопрос ответить очень просто.
Дело в том, что я не смогу работать в офисе. Сама мысль о том, что придется перебирать бумаги или сидеть за компьютером весь день, приводит меня в ступор… «Как так? Зачем?» Я, наверное, со временем перестал бы существовать как личность или сошел бы с ума, проводя дни, недели, месяцы напролет за компьютером или за столом, заполняя бумажки. В жизни у меня была всего одна официальная работа – работа бортовым проводником.
Я учился в аграрном университете на экономиста и после третьего курса бросил учебу, потому что уже тогда мне стало скучно осваивать офисную профессию. Конечно, через год мне пришлось восстановиться на заочную форму обучения, чтобы отстали родители. Да и так было все-таки честно. Ведь за обучение платили они, и мне было стыдно тратить впустую их деньги.
Бросив учебу, я занялся бизнесом. Открыл небольшое производство одежды на дому. Сначала я искал клиентов, потом они сами меня находили. И со временем в Оренбурге у меня появились постоянные клиенты, которые «одевались» у меня.
До сих пор иногда я шью изделия из кожи на продажу, правда, уже ради удовольствия.
А летая, я сшил почти две сотни документниц, специально спроектированных для коллег-бортпроводников. Так что, если говорить об офисной работе, это совершенно не мое. Если и заниматься работой за компьютером, то исключительно творческой.
Тогда назревает другой вопрос. С офисом все ясно, а если говорить об авиации, то почему бортпроводник? Почему не пилот?
Скажу честно, у нас с женой были такие мысли. Так или иначе, когда находишься в авиационной среде, понимаешь, что пилот, а еще лучше пилот-инструктор – это очень респектабельная и престижная профессия. Да к тому же еще и хорошо оплачиваемая.
И мы, я и моя будущая жена, основательно готовили такой план. Мы проработали чуть меньше года и поняли, что в перспективе будет лучше и выгоднее мне отучиться на пилота и двигаться в этом направлении, а Маше делать карьеру до начальника отделения бортпроводников и связать всю нашу жизнь с небом. Мы действительно готовились к этому.
ORENAIR была перспективной авиакомпанией с известным именем в российской авиации. И делать в ней карьеру было бы удовольствием. Мы узнали, когда будет следующий набор на обучение пилотов от авиакомпании. Расписали все действия, но… что-то пошло не так. Генеральный