В 9-м классе, когда мальчишек ставили на учет в военкомате, и они проходили медкомиссию, возникли какие-то проблемы с его анализом крови. Говорили, что она не подходит ни к одной из 4-х групп. После этого его затаскали по всяким клиникам на обследования, и ко всему прочему еще выяснилось, что у него почему-то сердце не соответствует его возрасту, то ли по размерам, то ли еще по какой-то причине. Что-то еще было с объемом легких. Кажется, он тоже был чрезмерно велик. Родителям предлагали положить Андрея на глубокое обследование в какие-то крутые медицинские центры. Предложения поступали и по телефону и в письменном виде. Однако родители, получив подтверждение, что его жизни ничего не угрожает, и что все жизненные функции его организма в норме, отказались госпитализировать ребенка.
Но запись «Годен к строевой» в своем приписном свидетельстве он так и не получил. Может быть, именно поэтому он с такой легкостью оставил оба раза университет – армия ему не грозила.
Новейшая Эра (Продолжение)
Мой рабочий день закончен. «Кадосы» всем отметила. Теперь еду пополнять свой. «Кадосы» – это что-то наподобие трудовых книжек далекого XX века. Но в них отмечается общественно полезное время. В отличие от рабочих часов, часы на благо общества не оплачиваются, но учитываются, как и кем расскажу позже. А сейчас мне пора в Бэйбилон.
Это одна из территорий на поверхности, где подрастает наша смена. Это можно считать моя малая родина. Там я прошла все ступени и в 20 лет была выпущена в свободное плавание. (Правда ещё в течение 5-ти лет выпускники находятся под наблюдением и покровительством попечительского совета и обязаны появляться с отчётом раз в год.)
Вызываю по «билайзеру» мягкую удобную капсулу, устраиваюсь с комфортом и указываю на экране монитора конечную точку маршрута. Двери закрываются, остальное – не моя забота. Умная система выбирает кратчайший маршрут и сразу же называет планируемое время в пути. Оно меня устраивает: я набираю свой код, нажимаю большую желтую кнопку, и капсула понеслась. Вверх. Вниз, куда-то вбок. Все движения плавные, никаких резких толчков или торможений. Занимайся, чем хочешь. Кто-то спит, кто-то читает, я веду этот свой дневник. В точно рассчитанное время двери открываются, я у цели. Деньги снимаются с моего счета, по набранному коду. Можно прокатить одного пассажира. Сбои в системе бывают крайне редко. Лично мне ни разу не приходилось пользоваться аварийной кнопкой. С моими друзьями в обозримом прошлом тоже ничего такого не случалось.
На поверхности все по-другому. Мы, живущие «внутри» в любую точку едем на метро. А где метро нет – туда и доступа нет для всех подряд. Итак, я в конечной